Датчик температуры ваз 2115

В каком месте расположен датчик температуры на ВАЗ 2114?

Мотор машины является ее сердцем. Благодаря ему происходит функционирование множества систем и процессов, позволяющих нам не просто передвигаться из точки А в точку Б, но и делать это максимально комфортно и безопасно. Немаловажным параметром в работе двигателя является его температура. При ее повышении происходит кипение и выход из строя, что довольно сложно и затратно в плане ремонта. Дабы такого не произошло, повсеместно применяется охлаждающая жидкость, температуру которой отслеживает специальный датчик.

Помимо своей основной функции по охлаждению мотора, хладагент также предохраняет его части от коррозии, а саму систему от засоров.

Датчик температуры охлаждающей жидкости помогает владельцу авто вовремя распознать перегрев мотора и устранить его причины, дабы избежать более серьезных последствий данной неисправности. Постоянный контроль не дает мотору перегреться, что не только обеспечивает оптимальные условия работы системы, но и экономит горючее, расход которого значительно растет, если температура движка не соответствует рабочим нормам.

При неисправности датчик температуры охлаждающей жидкости способен привести к поломке мотора, что чревато разного рода неприятными последствиями — коррозия составляющих двигателя из-за перегрева, перерасход топлива и многие другие.

Виды датчиков охлаждающей жидкости

Магнитный. Состоит из якоря и двух катушек. К якорю подключены стрелка шкалы на приборной панели автомобиля. Одна из катушек подключается к кабелю с изменяющимися показателями сопротивления, а вторая к автомобильной сети.
Биметаллический. Состоит из сочетания двух элементов из металлов с разным показателем температурного сопротивления. Под воздействием нагрева происходит расширение, которое приводит в действие прибор на панели.
Полупроводниковый. Более распространенный тип датчика, нежели биметаллический. Принцип работы прибора основан на снижении сопротивления при нагреве.
Капиллярный. На сегодняшний день практически не используется, так как считается устаревшим и не самым удобным видом ДТОЖ. Представляет собой капсулу, наполненную субстанцией с низкой температурой закипания. При прогреве мотора хладагент начинает кипеть, что приводит к повышению давления в системе детектора, в результате воздействия которого начинается перемещение стрелки индикатора.

Где находится датчик температуры на ВАЗ 2114?

Для правильной работы, обеспечивающей сбор и передачу оптимально очных показателей, ДТОЖ должен быть расположен в непосредственном контакте с измеряемой средой, то есть — быть погруженным в охлаждающую жидкость.

Рассмотрим термодатчик на примере одного из автомобилей модельного ряда Лада.

Охлаждающая система машин ВАЗ представляет собой комплекс из следующих частей:

радиаторы отопления и охлаждения;
вентилятор;
насос;
расширительный бачок;
датчик температуры ОЖ.

Прибор измерения, находящийся между термостатом и головкой блока цилиндров, состоит из резистора и подключен к блоку управления двумя проводами.

Определение уровня нагрева основывается на величине сопротивления, который растет или снижается в зависимости от температуры ОЖ.

Важно! Температурный детектор на ВАЗ 2114 расположен не на радиаторе, что характерно для остальных моделей вазов, а на блоке мотора.

Основываясь на данных, которые передает термодатчик, система управления может регулировать следующие моменты в работе автомобиля:

обогащение или обеднение горючего (в зависимости от температуры мотора — чем ниже показатели тепла, тем меньше обогащается топливо и тем большее его количество требуется);
выставление опережения зажигания с целью уменьшения газообразования выхлопа;
корректировка циркуляции газов при прогреве транспортного средства;
контроль за работой вентилятора, блокировкой раздаточной коробки и продувкой системы.

Признаки неисправности ДТОЖ

Есть несколько моментов, которые помогут автовладельцу ВАЗа определить выход из строя термодатчика ОЖ;

некорректные показания датчика (высокие данные при горячем моторе, либо наоборот);
затруднен запуск мотора, независимо от температуры за бортом;
сложности с остановкой горячего двигателя на холостых оборотах;
значительный перерасход горючего;
перегрев мотора, который может сопровождаться задымлением из-под капота;
включение вентилятора при холодном двигателе;
нехарактерный цвет выхлопа.

Причины сбоев

Вышеописанные неисправности могут быть следствием разного рода факторов. Прежде чем грешить на термодетектор, стоит проверить еще пару нюансов:

уровень охлаждающей жидкости и ее качество (возможно, она уже отработала свой срок и требует замены);
неисправны вентиляторы;
отсутствует контакт с прибором (нарушена изоляция, либо просто разрыв в цепи).

Если все предыдущие показатели в норме, значит необходимо проверить сам анализатор и, в случае выхода его из строя, заменить на новый, так как ремонту он не подлежит.

Как продиагностировать ДТОЖ?

Первым делом, запускается двигатель и просматривается поведение шкалы измерения, опираясь на которое можно выяснить неисправность.

В случае максимальных показателей при холодном двигателе необходимо отсоединить контакты и посмотреть на то, что получилось:

показания упали — нужно менять прибор;
не произошло никаких изменений — необходимо проверить контакты, идущие к измерителю.

Если при стабильном прогреве стрелка ведет себя неадекватно, стоит обратить внимание на предохранители.

Другой способ диагностики — использование мультиметра (комбинированный измерительный прибор, который может выполнять функции омметра, вольтметра и амперметра) в комбинации с жаропрочным термометром.

Мультиметр ставим в режим омметра, закрепляем его контакты к датчику, который погружаем в емкость с охладителем. Начинаем подогревать жидкость и сравниваем показания прибора с таблицей соответствий.

Замена датчика температуры lada 2115 (ваз 2115)

В современных автомобилях работоспособность всех узлов двигателя отслеживается несколькими датчиками. Большое значение имеет датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), находящийся в моторном отсеке.

Читать еще: Датчик давления шин киа спортейдж

Его главной задачей является отслеживание состояния ОЖ, находящейся в рубашке блока цилиндров. ДТОЖ направляет электронному блоку управления (ЭБУ) данные об изменяющейся температуре жидкости.

Сведения от ДТОЖ могут оказать влияние на некоторые системы двигателя и на сам двигатель. Причина этого в отслеживании электронным блоком управления систем двигателей, корректировке (если она требуется) работы топливной системы, отдельных узлов двигателя, элементов питания. Если показания ДТОЖ будут неверными, данные ЭБУ окажутся искаженными, что приведет к негативным последствиям. Отсюда стоит сделать вывод о необходимости отслеживания исправности датчика охлаждающей жидкости, а при возникновении неполадок необходима его замена.

Не стоит путать ДТОЖ с ДТУОЖ (то есть с датчиком указателя температуры охлаждающей жидкости), потому что последний датчик предназначен для того, чтоб вывести сведения на панель приборов и тем самым донести до водителя транспортного средства данные о процессах, происходящих в двигателе (в том числе показатель температуры охлаждающей жидкости). Первый же датчик взаимодействует с ЭБУ, который при необходимости (при повышенной температуре ОЖ) должен включить вентилятор.

Оценка работы датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114

Снять воздушный фильтр.
Извлечь ДТОЖ (он находится на впускном патрубке рубашки охлаждения ГБЦ).
Отключить от аккумулятора «минусовой» провод.
Слить с радиатора ОЖ.
Снять с датчика проводку.
Ключом на «19» или «21» ослабить затяжку, открутить руками.
Опустить ДТОЖ в емкость с ОЖ.
Нагревая емкость, отслеживать температуру на градуснике и показания омметра, подключенного к датчику.

Таблица показаний датчика температуры ОЖ

20° — 3520 Ом
40° — 1459 Ом
60° — 667 Ом
80° — 332 Ом
100° — 177 Ом

Таким образом, показания датчика должны находиться в соответствии с данным таблицы, иначе требуется его замена (ДТОЖ ремонту не подлежит). В случае, когда показатели соответствуют указанным выше, стоит искать другую неисправность, к примеру, в термостате.

Обратите внимание:

Видео «Проверка ДТОЖ»

Где находится датчик

Он расположен на впускном патрубке системы охлаждения между головкой блока и термостатом. Чтобы его снять, необходимо слить охлаждающую жидкость, чтобы она не вылилась из блока. Для удобства снятия датчика, следует демонтировать воздушный фильтр. Его демонтаж не вызовет никаких проблем, произвести замену можно и самостоятельно. Но, прежде чем покупать новый, следует убедиться в неисправности старого датчика.

Возможные неисправности

вентилятор охлаждения включается при низкой температуре
вентилятор вообще не включается
Как проверить датчик охлаждающей жидкости

Для проверки потребуется специальный прибор — омметр. После того, как датчик будет демонтирован, необходимо взять небольшую емкость, налить в нее ож, и подогреть ее. После чего опустить датчик и замерить показания омметра. Конечно желательно прогреть ож до определенной рабочей температуры. Чтобы максимально приблизить ее к температуре работы в автомобиле.

При указанной температуре показания должны быть следующими:

двадцать — 3520 Ом
сорок — 1459 Ом
шестьдесят — 667 Ом
восемьдесят — 332 Ом
сто — 177 Ом

Если же нет особо желания заморачиваться с проверкой, можно просто приобрести новый датчик и заменить его.

Как заменить самостоятельно датчик фаз на четырнадцатой

Демонтаж старого датчика и установка нового

Итак, для его снятия необходимо слить охлаждающую жидкость. Пробка слива жидкости располагается под модулем зажигания.

Сначала необходимо слить жидкость из радиатора, затем уже из блока.

Чтобы воздушный фильтр не мешал, можно убрать и его.

Отсоединяем колодку проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости

Откручиваем его и устанавливаем на его место новый, подсоединяем колодку.

На этом замена датчика завершена

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. В настоящее время на улицах наших городов просто огромное количество автомобилей и не куда от этого не денешься.

Они стали более современные, напичканы электроникой и множеством различных датчиков, которые информируют водителя о той или иной неисправности или отвечают за работу какого то определенного узла.

Летняя жара, постоянные пробки на дорогах, могут привести к перегреву двигателя. И что бы этого не произошло, для этого служит датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114, коротко (ДТОЖ). Принцип работы и устройство для моделей ВАЗ 2110, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и других одинаков.

При повышении температуры в системе охлаждения подается сигнал на блок управления (ЭБУ), который в свою очередь, говоря простыми словами включает вентилятор охлаждения жидкости.

Многие новички путают этот датчик с другим (ДУТОЖ) это датчик указателя температуры охлаждающей жидкости, он сообщает водителю о перегреве, но подает сигнал на панель приборов .

Допустим, происходит перегрев двигателя, а вентилятор не включился большая вероятность, что неисправен датчик температуры.

А если, например, вентилятор включился, а на панели приборов указатель показывает небольшую температуру, то скорее всего пришел в негодность датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.

Читать еще: Датчик детонации ваз 2110 16 клапанов

Неисправности датчика температуры:

Не включается вентилятор охлаждения двигателя.
Включатся вентилятор при низкой температуре жидкости.
Увеличение расхода топлива.

Хочется сразу сказать, что датчик температуры не ремонтируется, а подлежит, только замене, цена его не высока и он продается в любом авто магазине.

Снимаем датчик температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114

Снимаем воздушный фильтр, что бы добраться до датчика.
Сам датчик находится на впускном патрубке системы охлаждения между головкой блока и термостатом.
Сливаем тосол с радиатора.
Вынимаем с датчика фишку разъем с проводами.
Отворачиваем сам датчик.

Проверяем датчик температуры охлаждающей жидкости

Для проверки нам понадобиться, омметр небольшая емкость с водой, термометр для измерения температуры воды.

Дальше опускаем датчик с охлаждающей жидкостью и потихоньку ее подогреваем, и замеряя показания омметром при определенной температуре.

Температура в градусах и сопротивление:

двадцать — 3520 Ом
сорок — 1459 Ом
шестьдесят — 667 Ом
восемьдесят — 332 Ом
сто — 177 Ом

Полученные измерения должны быть такими, как в таблице выше, если они отличаются, то датчик температуры охлаждающей жидкости нужно заменить. Как уже говорилось ранее, стоимость его не велика и по карману каждому автолюбителю, на его гранях можно посмотреть маркировку и купить аналогичный.

Где Находится Датчик Температуры На Ваз 2115

Где именно находится датчик температуры на ВАЗ-2115

Датчик температуры, встроенный в ВАЗ-2115, предотвращает перегрев двигателя, а это значит, что вы можете обеспечить безопасность и сохранность важных компонентов автомобиля. Видео и фото гид по замене датчика скорости на датчик скорости ВАЗ 2110, с. Узел монтажа реле и релейных предохранителей ВАЗ 2109. Где находится печное реле на ВАЗ 2109. Сигнал перегрева двигателя поступает от датчика счетчика температуры, но в российских автомобилях это устройство сложно назвать надежным.

Где найти датчик температуры в ВАЗ-2115

Вся система охлаждения автомобиля делится на несколько типов:

воздуха;
водянистый;
комбинированный — объединяет 4,5 типа одновременно.

ВАЗ-2115 имеет встроенную систему водяного охлаждения, которая обеспечивает заправку антифризом или антифризом более высокого качества. Фактически механизм состоит из следующих многофункциональных частей:

радиатор охлаждения двигателя;
вентилятор радиатора;
радиатор отопителя;
устройство для охлаждения рубашки;
насос охлаждающей жидкости;
расширительный бак;
соединительные трубы;
датчик температуры антифриза.

Новичкам интересно, где находится датчик температуры охлаждающая жидкость на ВАЗ-2115? Устройство, расположенное между термостатом, а не головкой цилиндров, непосредственно над трубкой радиатора, соединяет деталь с системой с введением 4,5 проводов.

Рядом установлен еще один счетчик, но обратите внимание, что этот общий слуховой аппарат связан с положительным моментом в этой панели.

Тщательное изучение конструкции позволяет увидеть резистор в датчике, где сопротивление определяется исходя из прогрева двигателя ВАЗ-2115.

Неисправность датчика температуры

Зная местоположение вашего устройства, просто избавьтесь от повреждений самостоятельно. Люди говорят мне, где бензонасос у ВАЗ 21099, топливный насос, инжектор. Основными причинами неисправности устройства, по мнению специалистов, являются:

отсутствие контакта;
разрыв — это не ухудшение изоляции, потеря целостности контакта;
устройство полностью вышло из строя;
Вентилятор работает не так хорошо.

Признаками того, что водитель ВАЗ-2115 не должен требовать диагностики состояния датчика температуры замерзания, являются:

замена Датчик температуры ВАЗ 2115 СОЖ

Замена видео Датчик температуры охлаждающая жидкость на машину ВАЗ 2115 (2113, 2114).

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (DOTH) ВАЗ 2108,2109,21099,2110,2111,2112,2113,2114

замена Датчик температуры антифриз (DOTH) ВАЗ 2108,2109,21099,2110,2111,2112,2113,2114 2115.

работа вентилятора с холодным двигателем машины;
двигатель теплый, но все еще отказывается работать;
Расход топлива постепенно и неуклонно растет.

Как проверить датчик температуры на состояние

ДТОЖ сигнализирует о температуре нагрева антифриза на приборной панели ВАЗ-2115. Вы можете легко проверить состояние вашего устройства, следуя этим инструкциям:

Управляй своей машиной и следи за приборной панелью. Привет, сегодня мы покажем, где блок предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099 и что каждый из них значит. Когда стрелка на максимальном значении и двигатель холодный, отсоедините контакты от устройства измерения температуры. Если стрелка внезапно опускается до минимально возможного уровня, то устройство фактически вышло из строя и нуждается в замене.
Если стрелка все еще находится на максимуме, рассмотрите контакт, возможно, он замкнут на весе ВАЗ-2115.
Если двигатель хорошо прогревается и стрелка продолжает прыгать или является напротив нуля, начать проверку на износ предохранителей.
Если предохранители не изношены, заземляющий контакт ВАЗ-2115 остается замкнутым. Следуйте положению стрелки, если оно взлетает, это означает, что VAZ-2115 DTO не работает должным образом.

Как еще проверить ДТОЖ:

Вам понадобится мультиметр, его нужно перевести в режим омметра. Может кто знает, где находится датчик скорости и датчик Citroen Berlingo. Самостоятельный ремонт генератора на ВАЗ 2110: где он находится. Оборудуйте себя термометром, который измеряет более 100 градусов. Подготовьте емкость, которая не плавится под воздействием горячей охлаждающей жидкости.
Закрепите мультиметровые щупы на основании корпуса и на выходе измерительного устройства.
Поместите установленный датчик непосредственно в антифриз, хорошо прогрейте.
Посмотрите на показания термометра и омметра. При температуре 30 градусов сопротивление должно составлять 1350-1880 Ом. Если температура поднимается до 50 градусов, сопротивление падает до 585-820 градусов. Температура в 70 градусов соответствует сопротивлению от 280 до 390 Ом включительно. Если антифриз нагревается до 90 градусов, нормальное сопротивление находится в диапазоне 155-196 Ом. Где находится зарядное реле на ВАЗ 2110 При 110 градусах сопротивление самое низкое — от 87 до 109 кОм.

Читать еще: Датчик скорости ситроен берлинго

Как поменять датчик температуры на ВАЗ-2115

Инструкция по замене ВАЗ-2115 ДЗОТЖ была понятна даже новичку:

Удалите старую модель после слива антифриза из машины.
Используя клавишу 21, поместите новое устройство в нужное место.
При затягивании нити нанесите тепловой герметик.
Залейте новый антифриз, перед этим специальным средством рекомендуется очистить всю систему охлаждения.

Почему новый блок может не работать:

Возможно, вы приобрели неисправное устройство, поэтому эксперты рекомендуют проверить правильность работы устройства с мультиметром.
Если возникает антифриз, возможно загрязнение генератора.
Затянуть датчик более плотно.

Ниже приведено пошаговое руководство по замене датчика температуры охлаждающей жидкости:

На нашем сайте действует специальное предложение. Несмотря на предположение, что это реле находится в блоке ВАЗ 2107 — блок реле. Вы можете получить бесплатную консультацию у нашего корпоративного юриста, просто отправив свой вопрос в форму ниже.

Датчик температуры в ВАЗ-2115: принцип действия, конструкция и проверка

Соблюдение теплового режима двигателя – одно из важнейших условий его длительной эксплуатации. Для контроля температуры на ВАЗ-2115, как и на любом другом автомобиле, есть стрелочный указатель и соответствующий датчик. Выход из строя одного из них в конечном счете может привести к перегреву силового агрегата. Учитывая важность датчика температуры в ВАЗ-2115 для безотказной работы двигателя, знания о его устройстве, местонахождении и порядке проверки не будут лишними.

Конструкция

Датчик температуры ВАЗ-2115 представляет собой терморезистор с отрицательным температурным коэффициентом. Это значит, что его сопротивление уменьшается по мере прогрева двигателя. Это очень удобно, потому что можно подключить последовательно амперметр, проградуированный соответствующим образом, и получить простейший индикатор температуры без дополнительных преобразований.

Именно такая схема и применяется в пятнадцатой модели. Кроме того, датчик температуры жидкости в ВАЗ-2115 соединен с электронным блоком управления (ЭБУ). Таким образом компьютер получает информацию о тепловом режиме двигателя и вносит коррективы в состав рабочей смеси. Но и это еще не все. В «пятнашке», как и в любом автомобиле с инжекторным двигателем, отсутствует отдельный датчик включения вентилятора. Запускается он по сигналу с ЭБУ в соответствии с данными, поступившими с ДТОЖ.

Где расположен ДТ

Наверное, для многих будет откровением, но датчиков температуры в ВАЗ-2115 два. Один из них установлен на термостате и работает в полном взаимодействии с бортовым компьютером. Другой предназначен для работы стрелочного прибора, показывающего температуру. Расположен он в торце ГБЦ, вкручивается в него горизонтально. Датчики похожи принципом действия, но отличаются конструкцией. Тот, что установлен в термостате, имеет два контакта для подключения. У датчика комбинации приборов вторым коннектором является «масса» автомобиля.

Признаки неисправности

Прежде всего следует отметить, что перечисленные ниже повреждения характерны в основном для инжекторного двигателя, где датчики температуры в ВАЗ-2115, кроме цепей индикации, включены еще и в систему управления силовым агрегатом. Итак, определить неисправность контроллера можно по следующим признакам:

Отсутствие показаний на индикаторе температуры или их несоответствие действительности.
Не вовремя включается вентилятор либо не работает вовсе.
Неустойчивая работа на холостом ходу. В числе многих причин может быть и неисправность датчика температуры в ВАЗ-2115.
Затруднен запуск двигателя при низких температурах.
Потеки охлаждающей жидкости из-под корпуса датчика.

По большинству симптомов, кроме самых очевидных, нельзя однозначно диагностировать неисправность контроллера температуры. В любом случае потребуется дополнительная проверка.

Как убедиться в исправности датчика

Прежде всего рассмотрим вариант, когда не работает указатель температуры на комбинации приборов. Напомним, что отвечает за это одноконтактный датчик, вкрученный в ГБЦ. Порядок проверки следующий:

Пригласите помощника. От него не потребуется никакой сноровки, единственная его задача — смотреть на комбинацию приборов.
Открыть капот автомобиля и, соблюдая все требования техники безопасности, убедиться в том, что разъем, который должен быть надет на контакт датчика, находится на месте.
Если все нормально, просим помощника включить зажигание.
Снимаем разъем с контакта и кратковременно замыкаем его на «массу».
Если в это время стрелка прибора дернется вправо, значит, датчик температуры охлаждающей жидкости в ВАЗ-2115 точно неисправен.
Если реакция со стороны стрелочного прибора отсутствует — датчик исправен. В этом случае следует протестировать комбинацию приборов и проверить электропроводку.

Если диагностирована неисправность датчика, то устранить ее можно только заменой на новый, ремонту ДТОЖ не подлежит.

Проверка двухконтактного датчика

Ответственность, возложенная на контроллер, не позволяет его проверить так же легко, как предыдущий. Дело в том, что от него напрямую зависит корректная работа двигателя. С его помощью подбирается оптимальное качество рабочей смеси и включается вентилятор, причем это происходит при определенной, заранее заданной температуре. Изменение его параметров может привести не только к дополнительным тратам, но и стать причиной, пусть косвенной, выхода из строя силового агрегата.

Проверка двухконтактного датчика температуры двигателя ВАЗ-2115 более кропотлива и трудоемка. Производится она в следующей последовательности: