Paradiz-nt.ru

Как проверить ошибки на приоре

Какие бывают коды ошибок Лада Приора 8 и 16 клапанов

ЭБУ и бортовой компьютер автомобилей позволяют водителю быстро обнаружить неисправности. Чтобы понимать, какую информацию об ошибках предоставляет электроника, владелец автомобиля должен знать расшифровку кодов. Наиболее распространенные из них будут рассмотрены ниже.

Расшифровка ошибок

Каждый код ошибки состоит из пяти символов. Два последних символа указывают на порядковый номер определенной ошибки.

Первый символ меняется исходя из системы сбоя в автомобиле:

  1. Р – неполадки в работе силовой установки или дефекты в работе коробки передач.
  2. U – нарушение взаимодействия между системными блоками.
  3. В – электрические подъемники, подушка безопасности и прочие дефекты в системах кузова.
  4. С – неисправности, связанные с ЭУР.
  • 3 – резерв;
  • 1 и 2 – коды производителя;
  • 0 – общий код для проведения бортового диагностирования.

Третий символ указывает на характер неисправности:

  • 1 и 2 – информируют о появлении дефектов в работе топливной системы либо на неисправности во время подачи воздуха;
  • 3 – поломка в системе зажигания;
  • 4 – дополнительный контроль;
  • 5 – некорректно работающие узлы в режиме холостого хода;
  • 6 – электронный блок, а также его цепи;
  • 7, 8 – неисправность коробки передач.

Ошибка 1602

Если штатный бортовой компьютер Лады Приора 16 клапанов показал ошибку 1602, то это говорит о том, что в контроллере понизилось напряжение бортовой сети.

Как показала практика, на работоспособности Приоры эта ошибка 1602 никак не отражается.

Если снять клемму с аккумулятора, проблема на какой-то период исчезает, однако обязательно появится опять. У появления этой ошибки может быть не одна причина:

  1. Сбой работы генератора. Чтобы определить точно, нужно измерить его напряжение в рабочем состоянии, оно должно быть в пределах 14 В.
  2. Большой перепад напряжения при запуске двигателя также ведет к появлению этой ошибки. В первую очередь надо проверить массу и ЭБУ.
  3. Также этот код ошибки появляется при блокировке охранной системой одной из электрических цепей.

Ошибка р0504

Многие водители не понимают, что означает появление на дисплее кода р0504. Эта ошибка появляется при неисправности датчика педали тормоза. Чтобы определить точную причину появления данного кода, нужно разобрать датчик и внимательно рассмотреть его. Возможно, лопнула одна из пружин или просто подгорели контакты. В некоторых случаях ошибка р0504 на Приоре появляется из-за неправильного положения датчика педали тормоза. Его необходимо установить в правильное положение, тогда ошибка р0504 исчезнет.

Ошибка р0422

Данная ошибка информирует владельца Приоры о том, что эффективность нейтрализатора снижена ниже допустимого уровня. Практика показывает, что ошибка р0422 появляется на экране 16-клапанной Приоры довольно редко, но если это все же произошло, необходимо:

  1. Осмотреть катколллектор. Его корпус должен быть без механических повреждений.
  2. Если обнаружены какие-нибудь дефекты, его нужно заменить.
  3. Если причина появления ошибки р0442 не в этом элементе, необходимо обратиться к специалистам, так как в некоторых случаях потребуется перепрошивка катколлектора.

Ошибка р1558

Часто появляется при некорректной работе дроссельной заслонки, качество которой оставляет желать лучшего. Правильному функционированию двигателя она не мешает, но все же следует попробовать ее убрать. Некоторые предпочитают решать данную проблему перепрошивкой, но есть и другой способ.

Для этого нужно снять дроссельную заслонку, разобрать ее и смазать пластиковую шестеренку, которая является рабочей частью этого элемента. В большинстве случаев после смазки шестерни ошибка р1558 исчезает.

Самостоятельная диагностика

После того как изучены основные ошибки кодов, можно выполнить самостоятельную диагностику автомобиля. На Ладе Приора стоит специальный контроллер, который позволяет выполнить диагностику. Если в салоне автомобиля установлен бортовой компьютер, то диагностирование выполняется с его помощью. Кроме того, существует специальное оборудование, которое позволяет более точно выполнить данную процедуру.

Диагностика начинается с активации тестового режима. Процедура выполняется следующим образом:

  1. Выключите зажигание и зажмите клавишу сброса пробега, после чего включите его снова, не отпуская кнопки.
  2. При включении зажигания все компоненты, размешенные на панели приборов, начнут светиться. Все приборы начнут перемещение до максимальной отметки, а затем обратно. Это поведение автомобиля говорит о начале диагностики.
  3. Далее переходим к правому переключателю руля, на котором расположена кнопка переключения настроек бортового компьютера. После нажатия на нее на экране появиться информационное сообщение с версией ПО.
  4. После повторного нажатия на кнопку начнется диагностика ошибок. На дисплее будут появляться коды ошибок, которые можно расшифровать по соответствующей таблице.
  5. По завершении диагностики можно выполнить сброс данных о наличии ошибок. Для этого удерживаем кнопку сброса пробега в течение пяти секунд.

Определение неисправности АБС

Узнать о неполадках с АБС можно по контрольной лампочке на панели приборов. Если она без причин загорится или не потухнет через положенный промежуток времени, нужно ехать на СТО и проходить компьютерную диагностику. Современные ЭБУ Приоры имеют диагностический разъем, через который можно легко подключить переносной сканер или стационарный мотор – тестер.

Вся электроника АБС связана с механической частью автомобиля, поэтому только опытный мастер по диагностике может точно определить ошибку, которую выдает система. Коды ошибок АБС начинаются с с0035 и заканчиваются с0800. Чтобы с ними правильно разобраться и определить причину загорания лампочки, нужно иметь под рукой таблицу расшифровки ошибок или прибегнуть к квалифицированной помощи.

Ошибка 4

Каждый третий владелец Лады Приора сталкивается с ошибкой кода 4 – ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости. В большинстве случаев замена датчика и сброс ошибок ни к чему не приводит, и через некоторое время она снова появляется. В этом случае можно прошить заново заводскую установку или просто смириться с этой проблемой.

6.2.2 Система самодиагностики (OBD) и коды

6.2.2. Система самодиагностики (OBD) и коды

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Цифровой вольтметр

Цифровой вольтметр используется для диагностики системы уменьшения токсичности выхлопных газов и управления работой двигателя.

Сканер

Сканер используется для определения кодов неисправности и анализа систем управления двигателем.

Предупреждение

На моделях с 1990 до 1994 года устанавливается система самодиагностики OBD1, а с 1995 года – система самодиагностики OBD2.

Читать еще:  Какое сцепление лучше поставить на ваз 2110

Для определения кодов неисправности в системе OBD1 необходимо просто рассоединить проверочный разъем, расположенный под панелью приборов. Но для определения кодов неисправностей в системе OBD2 необходимо использование специального прибора для просмотра кодов неисправностей. Для проведения диагностики системы уменьшения токсичности выхлопных газов и управления работой двигателя желательно использовать цифровой вольтметр, который имеет высокое входное сопротивление и не влияет на работу проверяемой цепи (см. рис. Цифровой вольтметр).

Для определения кодов неисправностей и анализа систем управления двигателем необходимо использовать специальные сканеры (см. рис. Сканер).

Блок ECM содержит встроенную систему самодиагностики, которая обнаруживает и классифицирует неисправности в электрических цепях. Когда модуль ECM обнаруживает неисправность, загорается контрольная лампа “check engine”, неисправность идентифицируется, и код неисправности записывается в память и сохраняется в ней.

Имеются четыре способа самодиагностики неисправности двигателя. Контрольная лампа “check engine” загорается, если имеется неисправность в U-способе.

U-способ наиболее удобен для пользователя.

Способ чтения памяти. Предназначен для отдела технического обслуживания для проверки запасенных кодов неисправностей.

D-способ. Используется для проверки неисправных частей.

Способ очистки. Предназначен для удаления записанных кодов неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте, что проверочный разъем способа неисправности разъединен.
2. Включите зажигание, не запуская двигатель и проверьте, что лампа “check engine” на комбинации приборов горит.
3. Наблюдайте за лампочкой “check engine”, которая высветит коды неисправности, записанные в память компьютера. При отсутствии кодов неисправности лампа “check engine” не будет гореть. Если лампа “check engine” мерцает, то это означает, что испытательный разъем способа неисправности не разъединен.
4. Наблюдая за лампой “check engine”, определите коды неисправности. Первая цифра кода неисправности высвечивается продолжительными вспышками, а вторая цифра кода неисправности высвечивается короткими вспышками. Например, 4 продолжительных вспышки представляет цифру 4, а две коротких вспышки представляет цифру 2, то есть код неисправности 42.

Код 11 (одна продолжительная вспышка, одна короткая вспышка)

Датчик или электрическая цепь угла поворота коленчатого вала

Нет причины
Код 12 (одна продолжительная вспышка, две короткие вспышки)

Выключатель стартера

Выключатель стартера остается постоянно включенным или выключенным
Код 13 (одна продолжительная
три короткие вспышка)

Датчик угла поворота распределительного вала

Нет причины
Код 14 (одна продолжительная вспышка, четыре короткие вспышки).

Топливная форсунка 1

Нечеткая работа топливной форсунки
Код 15 (одна продолжительная вспышка, пять коротких вспышек).

Топливная форсунка 2

Нечеткая работа топливной форсунки
Код 16 (одна продолжительная вспышка, шесть коротких вспышек)

Топливная форсунка 3

Нечеткая работа топливной форсунки
Код 17 (одна продолжительная вспышка, семь коротких вспышек)

Топливная форсунка 4

Нечеткая работа топливной форсунки
Код 21 (две продолжительных вспышки, одна короткая вспышка)

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик или электрическая цепь датчика работают со сбоями
Код 22 (две продолжительных вспышки, две короткие вспышки)

Датчик детонации

Оборвана или замкнута электрическая цепь датчика
Код 23 (две продолжительных вспышки, три короткие вспышки)

Датчик потока воздуха

Оборвана или замкнута электрическая цепь датчика
Код 24 (две продолжительных вспышки, четыре короткие вспышки)

Воздушный регулирующий клапан

Оборвана или замкнута электрическая цепь клапана
Код 31 (три продолжительных вспышки, одна короткая вспышка)

Датчик положения дроссельной заслонки

Оборвана или замкнута электрическая цепь датчика
Код 32 (три продолжительных вспышки, две короткие вспышка)

Датчик кислорода

Оборвана электрическая цепь датчика кислорода
Код 33 (три продолжительных вспышки, три короткие вспышки)

Датчик скорости автомобиля

Отсутствует сигнал датчика скорости автомобиля
Код 35 (три продолжительных вспышки, пять коротких вспышек)

Электромагнитный клапан очистки

Электромагнитный клапан очистки постоянно включен или постоянно выключен
Код 41 (четыре продолжительных вспышки, одна короткая вспышка)

Состав топливной смеси

Не оптимальное соотношение топливной смеси
Код 42 (четыре продолжительных вспышки, две короткие вспышка)

Сигнал переключения

Неправильный сигнал переключения
Код 44 (четыре продолжительных вспышки, четыре короткие вспышки)

Исполнительный механизм заслонки

Неисправен клапан исполнительного механизма заслонки
Код 45 (четыре продолжительных вспышки, пять коротких вспышек)

Атмосферный датчик

Неисправен атмосферный датчик
Код 49 (четыре продолжительных вспышки, девять коротких вспышек)

Датчик потока воздуха

Неисправен датчик потока воздуха
Код 51 (пять продолжительных вспышек, одна короткая вспышка).

Нейтральный выключатель

Нейтральный выключатель остается в постоянно включенном положении
Код 51 (пять продолжительных вспышек, одна короткая вспышка)

Блокиратор стартера

Выключатель блокировки остается постоянно во включенном положении
Код 52 (пять продолжительных вспышек, две короткие вспышки)

Габаритный выключатель

Выключатель парковки остается в постоянно включенном положении

Для определения кодов неисправности в системе самодиагностики OBD2 необходимо включить сканер в диагностический 16-контактный разъем.

Коды неисправности в системе самодиагностики OBD2 состоят из пяти цифр.

Коды неисправности системы самодиагностики OBD2

Лада Приора ошибка двигателя

Впадать в отчаянье из-за этой ошибки не стоит, т. к. она нередко может свидетельствовать о несерьезных проблемах таких, например, как плохое топливо или необходимость заменить свечи зажигания. Но к сожалению, случаются ситуации, когда Чек Энджин может означать «смерть» двигателя, поэтому легкомысленно относиться к этой ошибке нельзя, и при первой же возможности необходимо произвести проверку всех узлов, которые могут быть причастны к появлению этой ошибки.

Нормальным считается появление Check Engine после того, как вы повернули ключ в замке зажигания, после того как вы заведете мотор надпись должна исчезнуть, если этого не произошло, читайте о причинах, из-за которых может появиться данная ошибка. Когда вы заводите мотор, ЭБУ проверяет все системы и в случае отсутствия проблем лампочка Чек гаснет, если же компьютер нашел поломку, лампочка не погаснет до тех пор, пока вы не устраните неисправность или не собьете ошибку.

  1. Первая причина, довольно популярная «в наших краях» — плохой бензин. Часто Чек загорается именно по вине плохого топлива. Лечится это сливом «бодяги» и заправкой нормального бензина, если бензина жалко можете просто подождать пока он закончится и заправиться в другом месте топливом нормального качества.
  2. Свечи. Поврежденные или неисправные свечи могут стать причиной появления Check Engine. К примеру, если на свече неправильный зазор или треснул изолятор. Решение — проверка или замена свечей.
  3. Низкий уровень топлива, неплотно закрытая крышка бензобака. И в первом, и во втором случае возникнет проблема с давлением в топливной системе, после чего ЭБУ сообщит о проблеме именно в виде появления соответствующей надписи.
  4. Проблемы с катушкой зажигания. Отсутствие искры приведет к пропускам в цилиндрах, и лямбда-зонд сообщит об ошибке на блок управления. Решение — проверка катушки зажигания и замена в случае неисправности.
  5. Проблемы с самим лямбда-зондом (кислородным датчиком). В данной ситуации ремонт невозможен, как правило, выход только один — замена датчика кислорода. Можно, правда, попытаться почистить Лямбда-Зонд, но не факт, что это к чему-то приведет.
  6. Неисправности катализатора. Чаще всего данная поломка встречается на авто с приличным пробегом. Катализатор погибает в результате проблем с маслом, когда мотор берет масло. Подъедание масла не проходит бесследно, остатки масла не сгорают до конца и отлагаются на сотах катализатора. Также проблемы с катализатором могут возникнуть из-за плохого топлива или из-за механических повреждений катализатора. Решается эта проблема лишь одним путем — путем полной замены.
  7. Проблема с форсунками. Форсунки могут быть просто забиты, решается проблема путем промывки форсунок. Если не помогает, форсунки придется заменить.
  8. Нарушения в работе топливной системы, «барахлит» бензонасос, забита сеточка грубой очистки топлива или топливный фильтр. Чтобы подтвердить или опровергнуть это предположение необходимо измерить давление в топливной рампе и проверить бензонасос.
  9. Случается, что Чек Энджин загорается из-за проблем с ВВ-проводами. Если есть подозрения на их неисправность, необходимо проверить ВВ-провода, в случае неисправности произвести их замену.
  10. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) нередко становится причиной, по которой загорается «Чек Энджин». Для того чтобы узнать в датчике ли проблема, нужно проверить ДМРВ. Если окажется, что датчик неисправен — замените его.

Если вы увидели, что загорелся Чек, первое, что необходимо сделать — остановиться и прислушаться, присмотреться к работе двигателя. Если все в норме, обороты не плавают, нет каких-либо шумов, уровень жидкостей (топливо, масло, ОЖ) в норме, можете продолжить движение, однако по приезду обязательно посетите СТО для того чтобы установить причину появления Check Engine. Если проблема устранена, то надпись Чек должна исчезнуть в ближайшее время, это может произойти через час или через день-два. Если этого не произошло, значит проблема не решена и поиски неисправности необходимо возобновить.

Коды ошибок Приоры и их расшифровка: процесс диагностики – смотреть видео

На всех иномарках на данный момент устанавливаются датчики различные, которые следят за работой и состоянием Современная. машины Лада Приора не является исключением из ряда этого. Положение и качество многих рабочих автомобиле в систем зависят именно от того, как выполняют качественно свои обязанности эти датчики.

проблема Основная их состоит в том, что при некоторых отключении датчиков автомобиль не нарушит своей может и работы продолжать беспрепятственное движение. Однако поломку саму можно будет обнаружить уже позже гораздо, когда проявятся негативные последствия датчиков отключения.

В зависимости от того какой датчик работе в откажет, могут резко увеличиваться показатели топлива потребления, также могут наблюдаться некоторые работе в сбои двигателя авто. Помимо этого, симптомом «частым» отключения датчиков может быть износ ускоренный некоторых элементов в автомобиле.

Для чтобы того выполнить проверку на выявление некоторых Приоре на ошибок можно воспользоваться специальным контроллером, специально который для этого встроен в авто. этому Благодаря контроллеру не придется лезть в отсек вместе двигателя с мультиметром, чтобы посмотреть и выявить Этот.

проблему контроллер связан со специальным тестером, подсоединяется который производителями к бортовому компьютеру. Чтобы полную выполнить проверку авто на какие-либо работе в неисправности систем и датчиков, не понадобится много Запустить. времени процесс можно нажатием двух затем, а кнопок останется только правильно расшифровать ошибок коды.

Процесс диагностики автомобиля Лада использованием с Приора бортового компьютера

В первую очередь знать нужно, как сбросить параметры при кнопки помощи для сбрасывания всех суточных пробега показателей. Она расположена на панели приборов. нажать Необходимо на эту кнопку и, продолжая удерживать, этим с одновременно нужно включить с помощью ключа Используя. зажигание эти действия, можно будет все увидеть возникшие и доступные коды ошибок. тем Перед как показать список кодов включается, ошибок автономная самостоятельная диагностика автомобиля.

В время это, в начале процесса диагностики, все датчиках на стрелки и приборах должны будут показать минимального от скачок до самого максимального показателя, одновременно в момент этот на жидкокристаллическом дисплее должны будут все показаны необходимые показатели и ошибки для авто проверки.

Если в этот момент какая-стрелка либо не показала правильного движения или либо-какое положение на дисплее не высветилось, то нужно датчики проверить и системы автомобиля на ошибки. Также не забывать стоит проверять и сам дисплей на наличие возможна, т.к. неисправностей ситуация, когда автомобиль работает ошибки, а правильно показываются на дисплее исключительно из-за отхождения либо-каких контактов.

Теперь в этом же режиме проверки самостоятельной автомобиля нужно нажать дважды на кнопку любую, которая отвечает за переключение режима бортового работы компьютера. После этих действий на экране жидкокристаллическом бортового компьютера должны будут определенные появиться цифры. Это и есть коды Лада ошибок Приора.

  1. Цифра 2 появляется, если достаточно наблюдается сильное напряжение в бортовой системе Цифра.
  2. контроля 3 говорит о появлении неполадок в работе который, датчика отвечает за показания наличия топлива в баке топливном.
  3. Если начинаются проблемы с жидкостью, отвечает которая за охлаждение (могут быть неточными температуры ее показания), то на дисплее появляется цифра 4.
  4. При системе в сбоях работы датчиков, отвечающих за показания воздуха температуры вне автомобиля, может появиться экране 5 на цифра.
  5. Из-за перегрева двигателя в коде появляется Число 6.
  6. цифра 7 появится только тогда, когда снизится критично уровень давления масла.
  7. При системе в проблемах торможения появляется цифра 8.
  8. Если разрядился аккумулятор, то на дисплее бортового компьютера возникает некоторых 9.
  9. В цифра случаях появляются не цифры, а буква Е. означает Это, что возникли сбои в информационном который, пакете был заложен в EEPROM.

Процесс автомобиля диагностики с помощью тестера или подключаемого Гораздо

компьютера более точные и достоверные данные проверке при автомобиля на неисправности можно получить, использовать если отдельно подключаемое оборудование. Но внедрение инструментов таких и приборов дает зашифрованные показания, чтобы, поэтому правильно понять и найти все автомобиле в неисправности, нужна расшифровка данных, полученных от диагностики устройств.

Но датчиком заключается в том, что Лада выпускается Приора не только на отечественный рынок, она для и производится продажи в других странах. Поэтому создана была такая классификация автомобильных неполадок и их проверочном на код устройстве.

В программу проще прописать определенное только количество универсальных кодов, чем каждого для национального рынка вводить свои данные языковые. В результате можно посмотреть на определенный дисплее на код и легко определить суть проблемы в используя, авто список, где перечислены все коды зашифрованные. Для обозначения кодов ошибок на Лада автомобиле Приора используется специальный шифр. шифр Этот включает в себя:

  • буквенный код цифровой;
  • неисправности код места неисправности в конструкции Ладе.

На автомобиля Приора все шифры пробелов в автомобиля работе будут иметь по пять цифр. полный Вот список обозначений Приоры. Первым кода символом будет латинская буква. Буква «Р» неполадки обозначает с двигателем, точнее с его электронной Буква. системой «В» сигнализирует о проблемах электроники салона.

присутствует «С» Буква на экране только при наличии электронной в сбоев системе автошасси. Если возникают ошибки комбинированные в нескольких рабочих системах автомобиля, то на возникнет дисплее буква «U». После буквенного обозначения цифровой следует.

Нулевой показатель обозначается кодом Цифры-2. OBD 1 и 2 показывают код компании, а третья отвечает цифра за резервный шифр-код. Последующий цифр набор условно показывает место, где при обнаружены диагностике ошибки. Нулевой код системе о говорит выхлопов. Цифра 1 указывает на топливную цифра, систему 2 — на систему воздухоподачи.

Если есть зажигании в неисправности, то появится цифра 3. При проблемах с контролем дополнительным возникает цифра 4. Если есть холостом в неисправности ходе, то за это отвечает цифра 5, а проблемах при в ЭКУ возникает цифра 6. С трансмиссией цифры связаны 7 и 8. В общем коде самые последние цифры две показывают номер ошибки в работе.

проблем Коды с воздушной и топливными системами

Р0030 что, означает порвался кабель датчика, который нагрев за отвечает кислорода. Обрыв расположен до системы выхлопного нейтрализации газа. Если закоротило кабель датчика же того на массу, то возникает код Р0031. обрыве При цепи после нейтрализатора появится в кода конце цифра 6. Код Р0112 — слабая датчика сигнальность, который отвечает за температуру воздуха, есть если сильный сигнал, то появляется код Если.

Р0113 есть проблемы со слабым сигналом заслонки дроссельной, то появляется код Р0122, а сильный — Если. Р0123 неполадки с кислородным устройством, то появляется Р ошибка 0130. При Р0133 ответ на смесь медленно приходит, при возникновении ошибки Р0134 работает не устройство.

Если много воздуха в топливе, то 0171 — код, а при 72 — много бензина в смеси. Р0201 Код-Р0204 говорит о повреждениях форсунок и их Если. кабелей есть код 0217, то нагревается при, мотор 0230 — неисправность в бензонасосе. При Р0261 от кодах до Р0272 проблемы нужно искать в Проблемы.

форсунках с дополнительными системами и зажиганием

Если не искра возникает во всех цилиндрах или только в них из одном, то может появиться код от Р0300 до Если. Р0304 поломались устройства детонации, то код При. Р0326 слабом сигнале в том же месте Р0327 код, а при слишком сильном код цифрой заканчивается 28.

Если возникли проблемы с коленвалом, Р0335 код, при этом: 0336 — показатели пределы за вышли; 0337 — замыкание; 0338 — обрыв в Ошибки. сети Р0342 — от датчика фаз поступает сигнал слабый, а при Р0343 — слишком сильный. Но конце в если будет число 46, то данные вышли пределы за далеко допустимых границ. Если проблемы с цилиндрами и катушками, то это коды Р0351-Р0363.

р0422 Ошибка говорит о поломке в нейтрализаторе. Если ситуация возникла с появлением на дисплее надписи «ошибка это», 0422 может свидетельствовать о уменьшении эффективности ниже нейтрализатора допустимого порога, а при коде ошибка 0441 сигнализирует о проблеме с воздушными клапанами. кодах При 0480 и 0481 неполадки в вентиляторе.

системе в Ошибки холостого хода и ЭКУ Лада Р0500

Приора — неисправность в датчике, который отвечает за При. скорость последней цифре 6 обороты низкие, а высокие 7 — при. При 11 регулятор сломался, а при 60 — напряжение низкое, при коде 62 — оно слишком Цифры. низкое кода 63 свидетельствуют о высоком напряжении. неисправности — 0601 контрольного суммирования. Код 0627 надрывах о говорит в кабелях бензонасоса. При коде проблемы, 46 и 47 — 0645 с кондиционером.

Это основной список неисправностей и проблем, которые возникают в автомобиле. Если расшифровать их правильно, то дальше намного проще уже заниматься будет ремонтом автомобиля и исправлением ошибок даже. Но Приора при самом эффективном оборудовании помнить нужно, что хорошего автомеханика невозможно заменить будет ни одним проверочным прибором.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector