Как поменять термостат на нексии

Замена термостата Дэу Нексия. Видео как поменять термостат Нексии

Daewoo Nexia Замена термостата.

Теперь можете приступить к сборке, она осуществляется в обратном снятию порядке. На фото показано место установки термостата Сборку проделываем в обратной последовательности. Снимаем шкив с вала и придерживая в натянутом положении закрепляем всё, как описано выше Головкой на 10 отворачиваем болты, крепящие внутреннюю часть кожуха, на фото болты уже вывернуты.

Все виды работ по техническому обслуживанию авто.Быстро, выгодно, удобно.Звоните.

Итак теперь окончательно понятно, что корпуса термостатов бывают разные. Под подозрение попал термостат.

Погнутая защита прижалась к глушителю и дребезжала.

Возьмите рожковый или накидной ключ на 12 и открутите их.

Daewoo Nexia установка термостата на 92 градуса часть 2

Снимите корпус термостата, а затем и сам термостат. При извлечении термостата произойдет утечка охлаждающей жидкости, это около одного литра, подготовьте емкость заранее.

Возьмите новый термостат, установите его в нужном положении, обязательно используйте при установке резиновую прокладку, входящую в комплект с термостатом. Дальнейшую сборку необходимо осуществлять в порядке, обратном разбору. После сборки в систему охлаждения потребуется доливка жидкости охлаждения, при ее отсутствии можно использовать дистиллированную воду.

Замена термостата на ти клапанном двигателе Отключите провод минусовой клеммы от аккумулятора.

Поместите автомобиль на яму и слейте из системы охлаждающую жидкость. Ослабьте хомуты на шлангах, идущих от корпуса термостата, и снимите их. Сделать это можно сдвинув хомут и слегка стянув резиновый патрубок, отходящий от металлического патрубка термостата.

Я таким образом, с помощью воронки, шланга и канистры, слил около 1,5 литра ОЖ, еще примерно литр был потерян при извлечении термостата. После сборки долил дистиллированную воду.

Заранее приворачиваем к шкиву, сверху, по центру, еще одну длинную проволоку, с помощью которой закрепим шкив с ремнём, в немного, натянутом положении, ну например, привязав его к отверстию в верхней части крыла, после снятия шкива с распредвала.

Снимаем шкив с вала и придерживая в натянутом положении закрепляем всё, как описано выше. Осторожно не уроните болты внутрь кожуха, достать их будет весьма проблематично.

Если это делать с усилием, то не избежать того, что кожух надломится, как было в моём случае. Но думаю ничего страшного, ведь он не потерял своих защитных качеств, после сборки.

Зато эта трещина позволяет отогнуть кожух на значительное расстояние от термостата, что открывает свободный доступ к болтам корпуса.

Именно тогда в «истории» остался кузов универсал, но зато сохранилась коробка автомат. Каких только имен не имела в своей истории Нексия, под какими брендами не продавалась… В году автомобиль стал именоваться Дэу-Нексия, а ещё через два года машина машина обрела пристанище на совместном предприятии «Уз-Дэу Авто».

Руководство по самостоятельной замене термостата на 8-ми клапанной нексии

Нексия собиралась так же в Ростове из Корейских комплектов, но вскоре производство свернули. Сейчас на нашем рынке остались только Узбечки, которые претерпели рестайлинг в году. Именно владельцем такого автомобиля я и являюсь. Кстати, Кадетты имели более расширенный список опций, дополнительного оборудования и по отзывам обладают более удобными сидениями.

На корейской нексии штатный термостат стоял на 92 градуса Начало открытия. После сборки долил дистиллированную воду Отворачиваем головкой на 10 три болта верхней части кожуха ремня ГРМ, снимаем верхнюю часть кожуха Так как ремень ГРМ мы снимать не будем, и, что бы не потерять фазы газораспределения, закрепляем ремень на шкиве с помощью проволоки. Заранее приворачиваем к шкиву, сверху, по центру, еще одну длинную проволоку, с помощью которой закрепим шкив с ремнём, в немного натянутом положении, ну например, привязав его к отверстию в верхней части крыла, после снятия шкива с распредвала Ставим автомобиль на четвертую передачу и отворачиваем головкой на 17 болт шкива ремня ГРМ на распредвале.

Снимаем шкив с вала и придерживая в натянутом положении закрепляем всё, как описано выше Головкой на 10 отворачиваем болты, крепящие внутреннюю часть кожуха, на фото болты уже вывернуты.

Будьте аккуратны, не уроните болты внутрь кожуха, достать их будет весьма проблематично Двумя руками, осторожно, отводим кожух от головки блока. Если это делать с усилием, то не избежать того, что кожух надломится, как было в моём случае. Но думаю ничего страшного, ведь он не потерял своих защитных качеств, после сборки. RU Как выяснилось позже, после его снятия, патрубок термостата решил заменить совсем не зря.

Помимо течи, на нем был еще большой скол, а в местах установки прокладки термостата глубокая коррозия, которая в сумме с задубевшей резиной пропускала антифриз оказалось, что термостат исправен, а течь из-за плохого прилегания прокладки в связи с потерей эластичности, она буквально рассыпалась у меня в руках, и большой коррозии металлического патрубка Хоть подозрение с термостата было снято, но его замена не отменена.

Читать еще: Ремонт скутера сузуки летс 2

Сразу обратил внимание на то, что приборы немного отличаются. Но это не помешало установке.

Daewoo Nexia 2001, 75 л. с. — поломка

Встал как родной И так новые запчасти приготовлены, приступаем к работе. Необходимо снять корпус воздушного фильтра, что бы был простор для работ. Снимаем его целиком со всеми гофрами ведущими к коллектору Сливаем часть ОЖ с двигателя.

Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

После сборки в систему остывания будет нужно доливка воды остывания, при ее отсутствии можно использовать дистиллированную воду. Daewoo Nexia 1.

Замена масла АКПП Фольксваген Поло Фотоотчет Видео Трансмиссионная жидкость в коробке употребляется для смазки подвижных частей и остывания деталей, которые в свое время работы быть значительно греться.

Внедрение старенького и плохого масла постоянно приведёт к дилеммам в работах АКПП передач. Первым мучается гидроблок, ремонт которого имеет зав Замена цепи ГРМ без разборки двигателя классика Создатель: Ремонт автомобиля своими руками Размещено: Я на drive2.

Теги youtube: Дэу Нексия: Смену тормозных колодок задних колес на этой машине наверное вы проводите изредка. Почаще у этого авто приходят в негодность фронтальные колодки, потому что у них приходится основная доля нагрузки во время торможения автомобиля.

Так же как и на боль Замена на дэу нексия термостата на замена термостат на дэу нексия 16 клапанов градуса что бы машина была потеплее зимой! Замена термостата на ти клапанном двигателе Отключите провод минусовой клеммы от аккумулятора.

Поместите автомобиль на яму и слейте из системы охлаждающую жидкость. Ослабьте хомуты на шлангах, идущих от корпуса термостата, и снимите. Открутите винты, которыми прикручена крышка термостата и снимите.

Запомните расположение старого термостата в отверстии корпуса и осторожно вытащите. Поместите новый термостат в корпус, так чтобы он занял исходное положение.

Замена термостата Дэу Нексия

Проверьте, правильно ли вы установили. Теперь можете приступить к сборке, она осуществляется в обратном снятию порядке.

Важные мелочи При возникновении проблем с установкой шкива распредвала, зажмите болт и им же притяните шкив, он сам встанет на положенное место. После того, как в систему была долита охлаждающая жидкость, необходимо помять руками резиновые шланги, для удаления из них воздушных пробок.

Пробный возможно произвести прежде, чем будут установлены на свои места корпус воздушного фильтра с патрубками и верхний защитный кожух для ремня ГРМ.

Это даст возможность для проверки системы и своевременного обнаружения утечки жидкости охлаждения. Не замена термостат на дэу нексия 16 клапанов после соединения частей корпуса термостата притянуть винты с усилием 18 Нм.

Рассмотрим принцип действия системы охлаждения двигателя со штатным термостатом на 87 градусов.

Снятие и проверка термостата на Daewoo Nexia 2008

При температуре двигателя ниже 87 градусов охлаждающая жидкость циркулирует по малому кругу — двигатель, радиатор печки. При достижении 87 градусов термостат замена термостат на дэу нексия 16 клапанов большой круг, через радиатор охлаждения двигателя. При циркуляции по большому кругу через радиатор охлаждения двигателя большое количество тепла отдается в окружающую среду, и в зимнее время года тяжело нагреть двигатель выше тех самых 87 градусов.

Соответственно, это сказывается и на температуре обогрева салона — воздух от печки дует чуть теплый. На первый взляд кажется, что может дать изменение температуры открытия всего на 5 градусов? Но, не вдаваясь в физику, можно однозначно сказать — замена термостата с 87 на 92 градуса существенно увеличивает теплоту потока воздуха на обогрев салона проверенно многими обладателями нексий.

Существует два способа замены термостата — с использованием старого неразборного корпуса, и с установкой нового разборного корпуса. Будьте очень осторожны, если болты провалятся внутрь под кожух, достать их будет слишком проблематично.

Замена термостата Daewoo Nexia

Отведите аккуратно двумя руками кожух от головки, не прилагайте слишком много усилий, иначе он может надломиться. Возьмите проволоку, привяжите ее к отверстию в кожухе и оттяните его от термостата подальше, зафиксируйте его в таком положении, привязав проволоку чему-нибудь.

Перед вами болты крепящие корпус термостата. Возьмите рожковый или накидной ключ на 12 и открутите. Снимите корпус термостата, а затем и сам термостат. При извлечении термостата произойдет утечка охлаждающей жидкости, это около одного литра, подготовьте емкость заранее. Возьмите новый термостат, установите его в нужном положении, обязательно используйте при установке резиновую прокладку, входящую в комплект с термостатом.

Дальнейшую сборку необходимо осуществлять в порядке, обратном разбору. После сборки в систему охлаждения потребуется доливка жидкости охлаждения, при ее отсутствии можно использовать дистиллированную воду. Замена термостата на ти клапанном двигателе Отключите провод минусовой клеммы от аккумулятора. Поместите автомобиль на яму и замена термостат на дэу нексия 16 клапанов из системы охлаждающую жидкость. Ослабьте хомуты на шлангах, идущих от корпуса термостата, и снимите.

Открутите винты, которыми прикручена крышка термостата и снимите. Запомните расположение старого термостата в отверстии корпуса и осторожно вытащите.

Читать еще: Замена переднего рычага сузуки гранд витара

Поместите новый термостат в корпус, так чтобы он занял исходное положение.

Дэу Нексия замена термостата на машине своими руками

Содержание:
1. Установка термостата на восьми клапанный двигатель
2. Установка термостата на шестнадцати клапанный двигатель
3. Важные нюансы
4. Пара слов о термостате

При выполнении всех необходимых пунктов и следовании инструкции, замена термостата на Нексию станет не сложной процедурой. Но, установка на 8-клапанный не очень значительно отличается от 16-клапанного ДВС.

Как же установить термостат на эту модель?
1. Для удобства и облегчения ремонта, снимаем гофры коллектора и защитный кожух фильтра воздухана.
2. Подготавливаем емкость для о. ж. Снимаем резиновую трубку с металлической части термостата, предварительно попустив хомут. С данного узла, должно выйти 1-1,5 литра охлаждайки.
3. Далее, придется разобрать часть защиты ГРМ. А в частности, верхнюю защитную крышку. Там, находится 3 болта под ключ на 10. После откручивания, крышка должна легко сняться.
4. Внимание! Не нужно снимать сам ремень, поскольку будут потеряны фазы газораспределения. Но, на всякий случай, рекомендуется закрепить его при помощью проволки, которую нужно примотать в верхней части, по центру.
5. Теперь нужно снять, сам шкив распределительного вала, а проводку подтягивает, и крепим к брызговику. Для дальнейших операций, нужно включить 4-ю передачу и выкрутить болт крепления со шкива, с помощью ключа на 17, и рассоединить его с валом. После чего, нужно аккуратно, придержав натяжение, закрепить его на проволку.
6. Далее, снимаем нижнюю защиту ГРМ. Для этого, выкручиваем все болты, которые крепят крышку, головкой на 10. При этой операции, нужно иметь крайнюю осторожность, что бы болты не упали во внутрь, от, куда их проблематично достать.
7. Крайне аккуратно, нужно отодвинуть кожух от ГБЦ, чтобы случайно его не сломать. Новой проволокой привязываем его к отверстию, где уже прикреплена верхняя часть.
8. После всех приготовлений, теперь открыты болты крепления термостата, которые можно открутить ключом на 12.
9. Подготавливаем емкость для охлаждающей жидкости. Снимаем термостат. Выйдет примерно полтора литра жидкости.
10. Подготавливаем и устанавливаем новый термостат, не забывая резиновую прокладку.
11. Для того, чтобы все установить правильно и на свои места, необходимо собирать в обратном порядке от разборки.
12. После полной сборки, доливаем необходимое количество охлаждающей жидкости в систему.
Установка термостата на XVI-ти клапанный ДВС.

Посмотрим саму процедуру замены термостата на 16-клапанном ДВС. Она проще, нежели на ДВС с 8 клапанами.

1. Сбрасываем клемму АКБ
2. Ставим машину на подъемник, в случаи его отсутствия сойдет и яма. Теперь нужно слить с системы всю охлаждайку.
3. Теперь нужно отсоединить все хомуты, что идут к термостату.
4. Снимаем крепления крышки термостата.
5. Перед снятием, нужно запомнить положение термостата относительно отверстий для крепления. Изымаем старый термостат.
6. Ставим новый термостат на те же позиции, что и старый. Проверяем правильность выполнения работы. Если он установлен неверно, повторить процедуру.
7. После того, как все сделано, собираем все в обратном порядке.

Внимание! Важная инфа, которую необходимо знать.
– Всегда устанавливаем новую уплотнительную вставку.
– При установке шкива на распределительный вал, если появились проблемы, можно зажимать болт, а потом им же и затянуть, что бы тот стал на свое родное место.
– Что бы удалить воздушные пробки, необходимо помять шланги системы охлаждения, прогреть двигатель, и когда он остынет, долить при необходимости еще жидкости.
– Для пробного запуска и проверки системы, не обязательно, ставить на место кожух ГРМ. Он нужен для того, чтобы увидеть, нет ли потеков, и все ли сделано, верно. Индикатор ошибки ДВС, погаснет только после, того как все будет собрано.
– Заливать в систему охлаждайку строго по техническим характеристикам.

Несколько предложений о самом термостате.
Термостат – эта деталь автомобиля, которая служит для регулировки скорости нагрева двигателя и поддержания температуры мотора, согласно технических норм. Многие термостаты имею термочувствительный наполнитель, который и дает команду на открытие и закрытие данного элемента.
Термостат на Нексии расположен в защитной крышке, которая прикреплена к передней части ГБЦ. При температуре ниже 87 градусов Цельсия он находится в закрытом состоянии, и жидкость протекает только по малому кругу оборота. А вот когда мотор нагревается до 102 градусов, термостат открывается, чем открывает доступ к большому кругу охлаждения. Жидкость циркулирует через радиатор, где она и охлаждается.
Если Daewoo Nexia прогревается дольше положенного, это значит, что термостат заклинило на открытом большом кругу. Заклинивший клапан не пускает о.ж. по малому кругу и жидкость течет через радиатор, вследствие чего греется дольше. Проверить это можно легко. При запущенном ДВС коснемся рукой патрубока, идущий от термостата к радиатору, если он теплеет, то система бежит по большому кругу. Это и станет основной причиной его замены на автомобили Деу Нексия. Сама замена проста и не требует специальных навыков или какого-то спецоборудования. Все для этого можно найти в любом гараже.

Читать еще: Замена батарейки в ключе тойота