Какой антифриз заливать в приору

Замена антифриза на Приоре

Вступление

Охлаждающая жидкость автомобиля является его неотъемлемой частью, без ее наличия авто не сможет работать продолжительное время, так как двигатель перегреется и заклинит. Система охлаждения ДВС обладает не сложной конструкцией, но несет в себе немаловажную роль в долговечности двигателя. На Приоре с завода в качестве ОЖ используют антифриз, который обеспечивает нормальную работу двигателя в знойную жару и студеную зиму, поддерживая оптимальную температуру.

Антифриз проходит через блок двигателя, радиатор охлаждения и печки под действием центробежной силы помпы, а термостат определяет направление ОЖ по контуру. Во всех автомобилях есть два контура малый и большой.

За время эксплуатации охлаждающая жидкость способна терять свои свойства, получать различные окисления, загрязняться вследствие чего возможен выход из строя компонентов СОД, с которыми контактирует антифриз.

Чтобы уберечь свой автомобиль от поломок периодически следует проводить замену антифриза.

Когда проводить замену?

Завод изготовитель рекомендует провести смену штатной охлаждающей жидкости после 75 000 км или 5 лет эксплуатации автомобиля. Эти цифры характерны только для нового автомобиля, так как все детали СОД являются новыми без следов окисления и ржавчины. Если же автомобиль приобретался на вторичном рынке, то рекомендуется провести замену с промывкой системы сразу же после его покупки. И в последующем проводить смену антифриза каждые 50 000 км или 3 года эксплуатации.

Пример старого антифриза со ржавчиной

Если в Приоре по каким-то неизвестным причинам был залит тосол, то его следует сменить на антифриз. Тосол обладает более активными химическими веществами, со временем вступающими в реакцию с алюминием тем самым выводя из строя термостат или помпу.

Объем охлаждающей жидкости в Приоре

Количество ОЖ необходимое для правильной работы ДВС Приоры равно 7,9 литра. Данные цифры заявлены заводом изготовителем, но не являются эталоном. Емкость для ОЖ может заполниться и от 6,5 литров. Контроль по наличию и объем антифриза следует проводить после того как мотор прогреется до рабочей температуры. При необходимости ОЖ нужно долить либо откачать.

Объем охлаждающей жидкости не зависит от модели двигателя Приоры. Следовательно, количество ОЖ будет одинаковым как для 8-ми клапанного, так и для 16-ти клапанного двигателя.

Выбор антифриза

Производить выбор жидкости Вы вправе сами, но экономить на этом не рекомендуется. Низкокачественная ОЖ может замерзнуть при низких температурах и вывести из строя силовой агрегат. Лучше всего использовать средние по цене жидкости начиная от 600 рублей за 5кг.

Рекомендуется заливать жидкость того же цвета что и была до замены. С завода в Приору заливают красный антифриз.

Список производителей, которым можно доверять:

Неисправности ДВС из-за ОЖ

Одним из самых неприятных моментов связанных с ОЖ, с которыми сталкиваются автолюбители – уход антифриза из расширительного бачка. В лучшем случае это случается из-за расслабленного хомута на одном из патрубков, а в худшем из-за пробоя прокладки между головкой и блоком цилиндров.

Причины, по которым уходит антифриз:

Расслаблены хомуты на патрубках;
Поврежден радиатор основной или печки;
Лопнул расширительный бачок;
Течет сальник помпы;
Повреждена прокладка между ГБЦ и блоком;

Смешивание

Часто люди на форумах задаются вопросом, а можно ли смешивать охлаждающие жидкости. Ответ на этот вопрос есть только один – НЕТ! Никогда не смешивайте разные ОЖ, особенно тосол и антифриз. Все данные жидкости обладают разными химическими формулами и между ними может произойти реакция, под воздействием высокой температуры.

Последствия смешивания

Допускается смешивание антифризов разных марок, но одинаковых цветов.

Воздушная пробка

Конструкция СОД на Приоре сделана таким образом, что воздушная пробка в ней выдавливается самостоятельно самой системой. При замене антифриза образовавшаяся воздушная пробка самостоятельно выйдет из системы при прогреве автомобиля до рабочей температуры и открытия термостата на большой круг через основной радиатор.

Следовательно, все мифы о воздушной пробке на приоре это блеф!

Следует обратить внимание на пробку расширительного бачка, она должна быть исправна, клапан сбрасывающий давление должен исправно функционировать. В противном случае выход воздушной пробке будет невозможен.

Процесс замены антифриза

Замена ОЖ процедура не сложная, но требующая наличия инструмента и небольших навыков в ремонте автомобилей.

Процесс смены на двигателях 16 и 8 клапанов не имеет отличий, все работы выполняются одинаково.

Перед заменой необходимо подготовить шланг длинной 1м и изолентой примотать к нему воронку. Воронку можно сделать из пластиковой бутылки.

Что понадобиться:

10 литров антифриза;
Тара объемом не менее 10 литров;
Трещотка, удлинитель, головка «на 13», «на 19» и «на 10» мм;
Крестовая отвертка;

Работы необходимо проводить на холодном двигателе, ни в коем случае не сливайте жидкость на горячем двигателе – появляется вероятность получить серьезные ожоги, так как температура ОЖ достигает 100 градусов.

Порядок работ по смене ОЖ

Работы желательно проводить на смотровой яме или эстакаде, но если таковых не имеется можно обойтись и без них.

Читать еще: Лада калина или гранта лифтбек

Загоняем автомобиль на яму, снимаем защиту картера двигателя и откручиваем крышку расширительного бачка.

Трещоткой и головкой «на 13» ослабляем пробку слива ОЖ на блоке ДВС до того момента пока она не будет откручиваться свободно «от руки». Подставляем тару и с помощью шланга с воронки сливаем ОЖ из блока.

Закручиваем пробку на место и теперь передвигаем тару под радиатор. На некоторых моделях Приоры на радиаторе не имеется сливной пробки, поэтому слив антифриза следует проводить через нижний патрубок.

Откручиваем пробку (либо хомут на нижнем патрубке и снимаем его) и сливаем ОЖ из радиатора. После чего закручиваем все на место.

Далее рекомендуется промыть систему дистиллированной водой с лимонной кислотой.

На 10 литров дистиллированной высыпаем 1 пакетик лимонной кислоты. Данный раствор заливаем в расширительный бачок и запускаем двигатель.

Даем поработать двигателю в течение 5 минут, после останавливаем его и даем постоять в течение 5 минут, затем сливаем раствор.

После промывки заливаем новую ОЖ, прогреваем мотор, контролируем уровень антифриза и радуемся. Процесс по смене охлаждающей жидкости завершен.

Видео

Какой Антифриз Заливать В Приору

Сколько антифриза нужно налить в приору

Многие автовладельцы обеспокоены количеством антифриза в системе охлаждения Priora. какой антифриз рекомендуется залить opel для замены антифриза. Паспорт вмещает 7,84 литра, но многие автомобилисты утверждают, что 6 литров достаточно.

Бак водяного охлаждения

Может использоваться как охлаждающая вода для Lada Priora антифриз, так же антифриз. Согласно документации, антифриз заменяется каждые 75 000 километров или каждые 5 лет.

Замена охлаждающей жидкости на Lada Priora происходит в несколько этапов, а именно:

Слить охлаждающую жидкость из системы.
Последняя заливка.
Удаление или соединение так называемой воздушной пробки или избытка воздуха.

Схема системы охлаждения

Как злиться

Сначала вы должны установить автомобиль на смотровое отверстие или на эстакаду.
Вы можете начать работу только после того, как двигатель остынет.
Сбросьте избыточное давление.
Снимите защиту двигателя, если есть.
Открутите пробку отсека охлаждающей жидкости.

Выключить штепсель

Выключить штепсель Блок цилиндров и слить антифриз в предварительно подготовленную емкость.

Выключить штепсель на радиатор и слить любой антифриз антифриз от него.

Слить охлаждающую жидкость

После слива всей охлаждающей жидкости мы закручиваем заглушки.

Как налить

Ослабьте хомут и отсоедините трубу от фитинга.

Замена антифриза на антифриз ВАЗ 2112, Приорат, ПриоДвенар

В этом видео я объясню, как поменять антифриз и помыть систему охлаждения, правда, без приятного видео. Вес.

Замена антифриза. Как выбрать антифриз? Обзор автозвук.ua

Зимний запас охлаждающих жидкостей для.

Отсоединить трубу
Выключить штепсель СОЖ и заправка резервуаров антифриз или антифриз, пока он не вытечет из шланга, от которого он отсоединен узел дроссельной заслонки.

Залейте необходимый объем в бак охлаждающей жидкости

Когда охлаждающая жидкость начнет течь, установите трубу на место и закрепите ее с помощью зажима.

Пополнение антифриз к нормальному.

Минимальный и максимальный объем охлаждающей жидкости

Снимите воздушную пробку на приоре

Если вы заменили охлаждающую жидкость, вы заметите, что система охлаждения двигателя не работает должным образом, возможно, что вся проблема в воздушном замке.

Чтобы избавиться от этого, есть следующие способы:

Первый способ:

Ослабьте хомут и отсоедините трубу от дроссельной системы.
Мы откручиваем крышку охлаждающего резервуара, накрываем ее чистой тканью и засовываем в горло, пока антифриз не начнет выходить из снятой трубы.
Как можно скорее мы ставим трубу на место и затягиваем зажим.

Второй способ:

Мы немного прогреваем двигатель, чтобы давление в системе охлаждения немного повышалось, а затем выключаем его.
Не удаляя заглушки бака охлаждающей жидкости, отсоедините трубку от нагревателя. узел дроссельной заслонки.
После того, как антифриз начнет вытекать из пробирки или антифриз, установить сразу на своем месте соедините и затяните зажим.

Предупреждение! Будьте осторожны, так как в этот момент перегоревшая охлаждающая жидкость может сильно нагреться.

Почему это течет?

Если уровень антифриза в баке охлаждающей жидкости постоянно снижается, возможно, произошла утечка в системе охлаждения. В этом случае вам необходимо осмотреть всю систему охлаждения, найти и устранить повреждения.

Проверьте компоненты и компоненты под капотом, в первую очередь:

форсунки бака охлаждающей жидкости;
верхний и паровой радиатор;
трубки радиатора отопителя;
дроссельные шланги;
шланги термостата;
соединения шлангов и трубопроводов.

Если все соединения в порядке, то один из узлов может быть неисправен, а именно:

корпус бака охлаждающей жидкости;
радиатор двигателя;
радиатор отопления;
термостат;
соединение насоса охлаждающей жидкости (насоса) и блока цилиндров

Мы также ищем белки охлаждающей жидкости из дренажного отверстия насоса в результате износа заправочной коробки.

Подбор и замена антифриза в Приоре

Замена жидкости для охлаждения ответственная задача. Перед началом процедуры следует детально изучить правила работы, чтобы не обжечься. Антифриз для Приоры заливают с определенной периодичностью, соблюдая нормы. Рекомендуется проводить замену через каждые шестьдесят тысяч километров. Некоторые предпочитают это делать раз в два года.

Сколько литров антифриза в Приоре?

Считается, что жидкость для охлаждения необходимо заливать в Приору 16 с клапанной системой каждые пять лет. Она предназначена для снижения температуры двигателя во время движения, чтобы избежать его перегрева.

Выполнять замену стоит вовремя. Если этого не сделать, то продукты распада антифриза будут откладываться на металлических частях мотора. Они несовместимы с работой конструкции. Устройство рискует износиться за короткий временной промежуток. Также возможен перегрев жидкости для охлаждения. Последствия этого могут быть неприятными:

снижение мощности двигателя;
уменьшение срока службы оборудования;
высокий расход топлива.

Такое возможно из-за формирования коррозии в моторе, а также сужения трубок, по которым проходит топливо. Из-за того, что двигатель постоянно работает в режиме повышенной температуры, деформируются каналы. Смешиваются жидкости топлива и смазочного масла. Это приводит к износу системы и поломке.

Возможно формирование пузырьков в емкости, где содержится охлаждающая жидкость. Зимой могут образоваться трещины в бачке, из-за чего придется производить полную замену мотора и других поврежденных запчастей.

Несвоевременная замена антифриза приводит к множеству неприятных последствий. Периодически проводите проверку. Если при открытии крышки вы заметили нехарактерные цвет или консистенцию жидкости, рекомендуется сразу провести замену.

Когда стоит проводить замену?

Периодичность замены жидкости в моделях Приора, которые были выпущены после 2011 года, составляет приблизительно семьдесят пять тысяч километров. После этого срока антифриз теряет свои функциональные свойства. Такое характерно только для продукта, предоставленного оригинальным производителем. Если вы используете Тосол, он прослужит в два раза меньше.

Необходимость произведения замены охлаждающей жидкости можно определить по таким симптомам:

появление грязи, нехарактерных следов, комков загустевшей жидкости;
антифриз начал вытекать – его можно восполнить, но если вы не знаете точной марки, рекомендуется провести замену;
в емкости присутствуют отложения и грязные следы, что говорит о необходимости срочной замены жидкости, которая потеряла свои эксплуатационные свойства;
под капотом появляется пена в резервуаре, предназначенном для хранения жидкости;
снижение качества работы печки для нагрева воздуха;
мотор нагревается с большой скоростью.

Как выбрать жидкость для охлаждения?

Отвечая на вопрос, какой антифриз использовать в Приоре, производитель не предоставил большого ассортимента своим пользователям. Лучше всего использовать охладитель Феликс-40. Можно использовать и другие марки, но этого делать не рекомендуется. Возможен износ двигательной системы в более короткие сроки. В результате вам придется обращаться в сервис за глобальным ремонтом и заменой деталей.

Чтобы узнать, какой антифриз используется в вашем автомобиле, загляните под капот. Рядом с топливным отсеком должна быть бочка с наклейкой.

Если вы используете антифриз другого производителя, рекомендуется изучить его характеристики. Он должен соответствовать международным стандартам качества.

Как проконтролировать уровень жидкости и сколько будет достаточно?

Чтобы определить, сколько литров жидкости для охлаждения необходимо для заполнения бака, внимательно изучите инструкцию по эксплуатации транспортного средства. Вам потребуется приблизительно 7,8 литров. Некоторые владельцы автомобилей предпочитают заливать немного меньше – 6 литров.

Осуществить проверку уровня антифриза в баке можно даже на не разогретом двигателе. Для этого поднимите крышку капота. Вы увидите резервуар. На нем есть две отметки с максимальным и минимальным значением. Уровень жидкости должен находиться в пределах этих отметок.

Если на самом баке отсутствуют распознавательные символы, поищите их рядом. Должна быть шкала, на котором отмечается, сколько антифриза в баке на Приоре 16 клапанов. Чтобы мотор работал нормально, необходимо, чтобы уровень жидкости для охлаждения оставался стабильным.

Как провести замену?

Процесс работы достаточно прост, поэтому каждый автовладелец обязан уметь проводить замену. Также вы можете обратиться в сервис в случае необходимости. Чтобы процедура была наиболее эффективной, рекомендуется промыть всю систему, о чем будет рассказано ниже.

Подготовительный этап

Перед началом работы вам следует выполнить:

выбрать и купить подходящий охладитель;
запастись новым креплением для крышки в случае, если старый был поврежден;
взять гаечный ключ;
найти емкость, куда вы будете отправлять отработанную жидкость;
приобрести ветошь.

Алгоритм действий

Чтобы провести замену Тосола в Приоре, следуйте инструкции:

Отправьте автомобиль в гараж с достаточным свободным пространством для работы. Остудите двигатель. Все действия должны выполнятся на холодной моторной системе.
Избавьтесь от высокого уровня давления. Откройте крышку бачка, в котором находится антифриз. Если мотор горячий, жидкость может брызнуть. Используйте тряпку и перчатки для защиты.
Снимите защиту, которая установлена на двигательной системе. Открутите болты на креплении. Фиксаторы можно не убирать. Они не помешают процессу.
Если установлена трансмиссия с тросами, ее необходимо демонтировать. Для этого отключите питание от аккумулятора. Снимите защитное покрытие гаечным ключом.
Теперь необходимо слить весь объем жидкости. Для этого выкрутите фиксирующую крышку. Подставьте внизу емкость, куда будет сливаться отработанный материал. Ожидайте, пока весь хладагент покинет бак. Оцените состояние фиксатора. Если заметны следы износа, рекомендуется провести замену.
Если в охлаждающей жидкости есть какие-то мутные следы, рекомендуется промыть все каналы в автомобиле. Для этого залейте очищенную воду. Добавьте лимонную кислоту или уксус, чтобы избавиться от остатков грязи. Промывайте систему, пока вода не будет чистой. Только после этого можно выполнять заливку охлаждающей жидкости в бак.
Оцените состояние шлангов. Если они изношены, проведите замену.
При помощи шланга залейте новую жидкость в емкость. Избегайте высокого давления внутри.
Хладагент заливается до тех пор, пока не будет заполнен бак до оптимальной отметки.
Все разобранные части собираются в обратном порядке.
Запустите двигатель и отправьтесь в тестовую поездку. После этого проверьте, в норме ли все системы.

Почему жидкость вытекает?

Если постоянно наблюдается снижение уровня антифриза в баке, значит, где-то есть утечка. Необходимо исследовать каждую деталь, чтобы быстро выявить и устранить повреждение.

Что будет, если провести замену слишком поздно?

Жидкость для охлаждения теряет свои свойства с течением времени. С каждым годом система охлаждения будет работать все хуже. Если не менять антифриз вовремя, вы рискуете следующим:

Двигатель будет греться быстрее. Если он постоянно работает при повышенной температуре, система рискует быстро сломаться.
Жидкость замерзнет в баке. В результате зимой вы не сможете завести машину.
Может повыситься давление. Из-за этого начнет вытекать антифриз.

Стоимость жидкости

Жидкость стоит около ста пятидесяти рублей за один литр. Чтобы полностью наполнить бак, потребуется потратить девятьсот рублей. При промывке следует заранее купить очищенную воду.

Замена охлаждающей жидкости Приоры

Охлаждающую жидкость Приоры может быть типа антифриз, либо типа тосол. Первую рекомендуется менять через 75 тыс.км пробега или один раз в 5 лет, а вторую через 40 тыс.км или раз в 2 года (в зависимости от того, что наступит раньше).

Замена тосола на Приоре происходит в несколько этапов:

Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (СОД).
Залить новую охлаждающую жидкость.
При необходимости выгнать воздух из системы охлаждения двигателя.

Как слить тосол на ВАЗ 2170

Потребуются: ключ «на 13», крестовая отвертка и чистая тряпка.

Установите автомобиль на смотровую яму или подъемник. Убедитесь, что двигатель остыл и в системе охлаждения двигателя нет избыточного давления. Порядок действий:

Отверните пробку расширительного бачка. Для удобства рекомендуется снять защиту двигателя.
Установить ведро под двигатель и слить охлаждающую жидкость, вывернув пробку сливного отверстия на блоке цилиндров.
Установить ведро под радиатор и слить охлаждающую жидкость, вывернув пробку сливного отверстия на радиаторе.

Закручиваем пробки после того, как вся охлаждающая жидкость выбежала из системы охлаждения.

Как правильно заливать охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя Приоры

Порядок действий:

Чтобы после заполнения системы охлаждения жидкостью в ней не образовались воздушные пробки нужно ослабить затяжку хомута, и отсоединить шланг от штуцера подогрева дроссельного узла.
Затем заполняем систему охлаждения двигателя (жидкости, рекомендованные заводом-изготовителем), заливая охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет вытекать из шланга, отсоединенного от дроссельного узла. В этот момент установите шланг на место и затяните хомут его крепления.
Долить охлаждающую жидкость до нужного уровня.

Для справки: система охлаждения двигателя Лада Приора вмещает 7,84 л охлаждающей жидкости.

Как убрать воздушную пробку на Lada Priora

Если после замены тосола система охлаждения двигателя работает не правильно, то причиной может быть воздушная пробка. Дроссельный узел — это самая высокая точка в системе охлаждения, поэтому будем выгонять воздух из СОД через него.

Способ №1:

Ослабить затяжку хомута и снять трубку с подогрева дроссельного узла.
Открыть крышку расширительного бачка, и дунуть в горловину бачка, предварительно накрыв ее чистой тряпкой.
Когда из снятой трубки побежит тосол, быстро одеваем трубку на штуцер и затягиваем хомут.

Охлаждающая жидкость — ядовитое вещество, поэтому кто не желает дуть в расширительный бачок, могут поступить иначе.
Способ №2:

Немного прогреть двигатель, чтобы в системе охлаждения поднялось давление, а затем заглушить его.
Не отворачивая пробки расширительного бачка снять трубку с подогрева дроссельного узла.
Как только из трубки под давлением пойдет тосол, быстро одеть трубку на штуцер и затянуть хомут.

Используя второй метод, Вам тоже следует быть осторожным, потому что тосол может быть очень горячим.

Если уровень жидкости в расширительном бачке постоянно снижается, то в системе охлаждения скорее всего имеется течь. В этом случае необходимо проверить герметичность системы охлаждения и устранить неисправность (см. «Система охлаждения»).