Ремонт акпп вольво s60

Только у нас указанные цены включают в себя цену ремонта АКПП Вольво, гидромуфты, оригинального заводского масла и нижеперечисленные работы:
– Мойку кузова, днища и силового агрегата.
– Входную диагностику АКПП и всего автомобиля. Сюда включается тест-драйв, электронная диагностика, механический осмотр, рекомендации по обслуживанию АКПП и всего автомобиля.
– Снятие и установка ремонтной АКПП.
– Промывка схемы охлаждения со снятием основного и дополнительного радиаторов снаружи и каналов внутри на специальной установке.
– Электрическая адаптация компьютера с целью правильной и мягкой работы ремонтной АКПП.

То есть в течении одного-двух дней за указанную цену вы получаете готовый к эксплуатации автомобиль с гарантией 20 000 км робега по АКПП.

Для увеличения ресурса ремонтной АКПП Вольво на 30-40% предлагаем установку дополнительного радиатора.

Если у вас возникла проблема с акпп вольво и вы планируете в дальнейшем немало эксплуатировать свой автомобиль, то наш совет: лучше приобрести ребилд АКПП а не делать её ремонт, так как показывает практика – любая автоматическая трансмиссия (не важно где и кем отремонтированная и это вам подтвердят в любом автосервисе) после ремонта имеет небольшой ресурс работы (30 000 – 60 000 км), что больше всего подходит для последующей продажи вашего автомобиля.

Уже готовые ремонтные АКПП всегда имеются в наличии.

Договор и гарантия на ремонт АКПП имеются!

Вопросы и запись по телефону: 8(915)221-96-23

Ремонт АКПП Вольво

Понятие безопасности лежит в основе философии шведского производителя автомобилей. Компания Volvo предельно ясно понимает, что залог надежной безопасности – это определенная тесная связь между водителем и автомобилем. Если водитель ощущает себя и автомобиль как гармоничное сочетание безопасной техники и человеческого существа, то нахождение в таком транспортном средстве будет надежно безопасным. Именно это обстоятельство помогло создать автомобиль, в котором очень приятно передвигаться, находясь, и находиться, передвигаясь.

Любая вещь будет служить Вам дольше, если за ней правильно ухаживать и беречь, не становясь, однако, ее рабом. Выпускаемые компанией Вольво автомобили – не исключение.
Автоматическая коробка переключения передач – удобная технология, но очень часто агрессивный стиль вождения, техническое состояние дорог и недоброкачественное сервисное обслуживание приводят к ее ремонту. Правда с учетом пробега автомобиля даже при правильной эксплуатации акпп потребует ремонта.

По сути своей, этот блок можно считать электронным мозгом. Поэтому, очень легко становится понятным, почему ремонт акпп современного автомобиля по сложности сопоставим с высокотехнологичными исследованиями. Для того чтобы осуществить ремонт коробки передач, мастерам сервисов приходится осваивать и понимать электронные технологии, быть специалистами не столько в области ремонта автомобилей, сколько разбираться в современных электронных схемах. Ко всему этому можно добавить еще особенности и тонкости, присущие только автомобилям марки Вольво, которые отличают и ремонт акпп.

В этом случае вы можете позвонить и приехать к нам. Трансмиссия.РУ проводит ремонт акпп Вольво для различных моделей. Как правило, это несколько этапов: диагностирование неисправностей, демонтаж коробки передач, устранение неисправностей и последующая установка акпп. В процессе ремонта могут быть полностью заменены: прокладки, сальники, манжеты, диски. В зависимости от степени износа также заменяются различные элементы: регулятор давления, планетарные передачи, пружины аккумулятора, поршень сцепления, гидромуфты.

Но вернемся к автоматической трансмиссии. Она выдерживает порядка 100-150 тысяч км. пробега до требуемого ремонта. Но вся проблема заключается в том, что материал, из которого выполнен акпп Вольво представляет собой тонкостенный алюминиевый сплав. Таким образом, снижается вес и, соответственно, повышается динамика работы автомобиля. Поэтому на мощных двигателях Вольво при эксплуатации акпп подвергается высоким тепловым нагрузкам, происходит деформация корпуса коробки и, соответственно, наиболее часто выходит из строя гидроблок (блок управления гидравлическими клапанами). Его восстановление считается достаточно сложным. В зависимости от степени неисправностей, его или ремонтируют или меняют на новый, что, естественно, надежней.

Качественный ремонт акпп Вольво можно провести только в заводских или в близко к заводским условиям. К тому же, полностью воссоздать корпус, а главное – гидроблок – невозможно. Ресурс отремонтированных в России автоматических коробок переключения передач составляет не более 10000-15000 км, при этом переключаются они некорректно и жестко. Все дело в том, что величина зазоров в гидроблоке между переключающими поршнями и посадочными отверстиями составляет всего лишь 0,003 мм! Восстановление изношенных отверстий с такой точностью нереально.

Если вдруг при переключении передач возникают толчки, рывки, пробуксовки, то, скорее всего это значит, что без ремонта акпп Вольво не обойтись. Кроме выхода из строя гидравлической и механической части коробки, возможны неисправности и электронных систем управления. Определить уровень сложности и необходимость ремонтных работ, перечень деталей и узлов, подлежащих восстановлению или нуждающихся в обязательной замене, возможно только проводя визуальную и компьютерную диагностики.

Вообще, диагностика – это основа эффективного ремонта акпп. Данная процедура помогает локализовать неисправность, определить ее характер и причины сбоев, детально проанализировать уровень и перечень работ, а также финансовый и временной расчет. Таким образом, полученная смета и возможные варианты согласовываются с заказчиком.

Трансмиссия.РУ представляет собой хорошо оборудованную площадку для проведения ремонтных работ. Профессиональный ремонт позволяет максимально восстановить заводские характеристики коробки, посредством инструментально-технической базы, которая постоянно обновляется, включая и последние версии программного обеспечения. После проведенного ремонта важно соблюдать правила по эксплуатации, следить за уровнем масла, избегать агрессивного характера езды, вовремя проводить профилактические осмотры автомобиля. В нашем сервисном центре Вам готовы помочь мастера высокого класса с достаточным практическим опытом. Звоните и приезжайте.

Ремонт АКПП Volvo S60

Специализированный сервис Вольво

Специализированный сервис Вольво

Ремонт АКПП Volvo S60 – крайне сложная процедура. В ряде случаев для исправления ситуации потребуется полный демонтаж устройства и применение специальных инструментов. Типичных поломок АКПП несколько – мы расскажем о причинах их появления.

Калькулятор расчёта ремонт акпп volvo s60

Типичные неисправности

Вот самые распространённые поломки коробки автомат:

• Барахлит гидротрансформатор. Это можно определить по характерным стукам и шуршанию. Во время замены масла в поддоне можно обнаружить металлическую стружку. Проблема вызывает неприятные вибрации, плохо влияющие на автомобильные динамики. Для демонтажа детали требуется задействовать ремонтный комплект.
• Неисправен гидроблок. При попытке переключить передачу могут возникать вибрации, рывки и скрежетание. Иногда двигатель совсем глохнет в ходе перевода КПП с режима «Парковки» на «Езду». Автомобиль может начать двигаться без предварительного разогрева автомата. Чтобы правильно диагностировать проблему этого элемента АКПП, необходимо его демонтировать и разобрать.
• Сбой в электронном блоке управления. Двигатель заводится, но переключить передачу не представляется возможным – либо режимы меняются в произвольном порядке. ЭБУ не чинится, поэтому в случае его поломки потребует приобрести новое устройство.
• Протекает масло. Проблема возникает вследствие декомпрессии уплотнителей. Для ее устранения необходимо заменить масло и прокладки. При обнаружении подтеков на самом КПП нужно сразу везти машину в автосервис.
• На старых моделях АКПП часто ломается кулиса рычага. В результате становится невозможным переключать режимы. Ход селектора тугой, рычаг в конечном итоге оказывается заблокирован.

Особенности ремонта

Чтобы отремонтировать АКПП, во многих случаях необходимо снять и вскрыть трансмиссию. Неполадки в АКПП вызываются двумя основными причинами:

• механический износ;
• неправильная эксплуатация.

Коробка передач рассчитана на интенсивные нагрузки в течение длительного времени. По заявлениям конструкторов, не стоит беспокоиться об износе деталей в первые 150 000 км пробега. Поэтому неисправность, как правило, возникает из-за нарушения правил эксплуатации ТС.

Что может стать причиной неисправности:

• Перегрев. Избежать этого можно, если вовремя менять трансмиссионное масло.
• Истощение смазки динамических элементов вследствие длительного пребывания на холоде. Чтобы этого не допускать, следует правильно прогревать коробку передач.
• Выход из строя соленоидов. К этому приводит использование некачественных масел.
• Агрессивная манера вождения. Резкие старты, торможения и рывки ускоряют износ КПП. Так как двигателю в этих условиях приходится работать на высоких оборотах, детали стачиваются и прогорают. Такая проблема не возникнет, если ездить плавно.

Преимущества сервиса DDCAR

В мастерской DDCAR мы делаем все возможное, чтобы успешно закончить ремонт АКПП, не затягивая его. Даём гарантию на любые виды работ. Работаем в этой сфере уже более 10 лет, готовы использовать свой опыт на благо вашего автомобиля. Обращайтесь за консультацией к нашим сотрудникам. Мы подскажем, откуда можно заказать детали без накрутки посредников.

Оценка статьи:

Загрузка...

Сохранить себе в: