Ниссан примера объем бака
Размеры топливных баков Nissan Primera P11
Ширина топливных баков Nissan Primera P11 для всех модификаций составляет 60 (л).
Параметры топливных баков для типовых модификаций:
1.6 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний:
2 л., Бензиновый, Автомат, 4 ст., Передний:
2 л., Дизельный, Механика, 5 ст., Передний:
Характеристики бака:
К основным характеристикам топливной ёмкости относятся следующие показатели:
- Длина (L): габаритная длина по наиболее выступающим частям;
- Ширина (B): габаритная ширина по наиболее выступающим частям;
- Высота (H): габаритная высота по наиболее выступающим частям;
- Объем.
Важно:подробные параметры автомобильных топливных баков по модификациям представлены в таблице ниже.
годы производства всех модификаций модели: 1995-2001.
Другие параметры Nissan Primera P11:
| Общие параметры топливных баков Nissan Primera P11 | |||
|---|---|---|---|
Чертеж  Общий Общий вид топливных баков |
Ширина min (мм) Минимальная ширина топливного бака для разных модификаций Nissan Primera P11. | ||
Замер проводится по наружной стороне.
Максимальная ширина топливного бака для разных модификаций Nissan Primera P11.
Замер проводится по наружной стороне.
Количество модификаций модели в нашей базе
(чертеж)
| Параметры топливных баков Nissan Primera P11 | |
|---|---|
| Год Год выпуска модели или модификация авто | |
Объем бака в (л)
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.
Ниссан примера объем бака
ТОПЛИВНЫЙ БАК NISSAN PRIMERA I P10 СЕДАН
Для идентификации автомобиля и достоверного подбора топливный бак Nissan Primera I P10 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.
Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.
Выберете модификацию т/с для поиска топливный бак
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 90 л.с., тип — бензиновый, модель — GA16DS . Привод: передний. Год выпуска: 1990-1996
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 97 л.с., тип — бензиновый, модель — GA16DS . Привод: передний. Год выпуска: 1990-1996
Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 102 л.с., тип — бензиновый, модель — GA16DE. Привод: передний. Год выпуска: 1993-1996
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 115 л.с., тип — бензиновый, модель — SR20DI. Привод: передний. Год выпуска: 1990-1996
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 115 л.с., тип — бензиновый, модель — SR20DI. Привод: полный. Год выпуска: 1991-1996
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 125 л.с., тип — бензиновый, модель — SR20DE . Привод: передний. Год выпуска: 1995-1996
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 131 л.с., тип — бензиновый, модель — SR20DE . Привод: передний. Год выпуска: 1990-1996
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 143 л.с., тип — бензиновый, модель — SR20DE . Привод: передний. Год выпуска: 1990-1993
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 143 л.с., тип — бензиновый, модель — SR20DE . Привод: полный. Год выпуска: 1991-1993
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — SR20DE . Привод: передний. Год выпуска: 1990-1996
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — SR20DE . Привод: полный. Год выпуска: 1991-1993
Двигатель: объем — 2 л., мощность — 75 л.с., тип — дизель, модель — CD20 . Привод: передний. Год выпуска: 1991-1996
На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.
Сколько литров в бензобаке Nissan Primera?
Nissan Primera – небольшой автомобиль С-класса, который позже стал позиционироваться как среднеразмерный седан D-класса. Модель конкурировала с Ford Mondeo, Opel Vectra, Mitsubishi Lancer и Peugeot 405. Автомобиль выпускали в период 1990-2007 г. Машина первой генерации в Европе заменила устаревшую модель Bluebird. Производство первой «Примеры» образца 1990 года наладили в Великобритании. Автомобиль бензиновые и дизельные двигатели объемом 1,6 и 2,0 литра. Самая мощная версия развивала 150 лошадиных сил.
В 1995 году представили второе поколение Nissan Primera. Автомобиль получил прежние бензиновые ДВС объемом 1.6 и 2,0 литра, а также двухлитровый дизель. Как и предшественник, модель предлагалась в трех типах кузова – седан, пятидверный лифтбек и универсал. В 1999 году начались продажи обновленной модификации с доработанным дизайном. Передняя часть машины стала напоминать «кошачью морду».
Объем бака
Nissan Primera Хэтчбек
Nissan Primera Седан
Nissan Primera Универсал
С 2001 года освоено производство третьего поколения Nissan Primera. Новая модель получила современный корпоративный стиль Nissan, а также необычный салон с оригинальной центральной консолью и продвинутыми опциями. Автомобиль для Европы выпускали в Великобритании. Версия для Новой Зеландии была доступна только с вариатором, однако в Европе вариатор предлагался только для двухлитрового мотора. На японском рынке Nissan Primera четвертого поколения оснащали моторами 2.0 и 2,5 литра.
В 2002 году к модификации седан добавилась версия лифтбек. В 2007 году в Великобритании объявили о завершении производства. Модель была заменена на более современный Nissan Bluebird Sylphy. В Японии Nissan Primera сняли с производства еще в 2005 году из-за значительного падения спроса и устаревшей конструкции.
5.1 Топливный бак
Топливный бак автомобиля Audi 80 технически достаточно совершенен, но и он был усовершенствован для полноприводных моделей. Сложная форма топливного бака помогает добиться большой емкости бака без ущерба для объема багажного отсека. В середине топливного бака вы видите топливный насос и датчик индикатора количества топлива. Справа вверху наливной патрубок со всеми вентиляционными и наливными шлангами.
Задняя правая колесная ниша со снятым подкрылком
1 – наливной патрубок;
2 – клапан самотека;
3 —топливный бак;
4 — расширительный бачок.
Топливный бак в переднеприводных моделях Audi 80 имеет емкость около 66 л, в полноприводных версиях он вмещает минимум 64 л. Чтобы достигнуть плоской поверхности днища багажного отсека с возможностью загрузки салона, топливный бак устанавливают в корме автомобиля под листовым днищем багажного отсека. Сам бак сделан из пластмассы – материала, допускающего практически неограниченные возможности при придании формы. Эти возможности были использованы на все сто процентов. Например, топливный бак полноприводных моделей занимает практически все свободные пространства под днищем кузова, что делается для того, чтобы добиться возможно большего объема. Поэтому форма этой детали автомобиля выглядит довольно странной. Для того чтобы во время поездки опорожнялись также части топливного бака, расположенные ниже, был применен искусный прием: в этой нижней области находится насос, при работающем двигателе постоянно перекачивающий топливо в расположенные выше части топливного бака. Причем это происходит довольно просто: возвратное топливо из сливного топливопровода подхватывает в корпусе насоса дополнительное топливо и переносит его наверх.
Еще один прием был применен, для того чтобы справиться с камерами различного объема в топливном баке: к наливному патрубку подсоединен шланг, ведущий прямо в область всасывания, так что она наполняется в первую очередь. Это важно, например, в случае, когда добавляется небольшое количество топлива из запасной канистры.
 |
Для чего нужна вентиляция топливного бака?
- Вентиляция топливного бака является важной для бесперебойной подачи топлива: в таком же количестве, в котором топливо расходуется, в бак должен поступать воздух, в противном случае в топливном баке образуется пониженное давление, и поступление топлива прекратится.
- Необходимо вентилировать топливный бак, чтобы дать его содержимому возможность к расширению при нагревании.
- При заправке необходимо, чтобы воздух мог выходить из бака, потому что иначе наливаемое топливо снова поднимется к наливному патрубку и начнет выливаться.
Вентиляция топливного бака в автомобиле Audi 80
- Непосредственно за наливным патрубком подключен вентиляционный трубопровод топливного бака. Вентиляционный канал ведет сначала в так называемый клапан самотека. Последний закрывает трубопровод, как только автомобиль наклоняется в сторону более чем на 45°. Таким образом предотвращается утечка топлива через вентиляционные каналы при авариях. После прохождения воздушного клапана вентиляционный трубопровод ведет, однако, не сразу наружу, а заканчивается в бачке с активированным углем в правой передней колесной нише. Его назначение – уловить проходящие через этот трубопровод топливные пары (возникшие, например, в результате разогрева содержимого топливного бака). При работающем двигателе эти газы при определенной нагрузке двигателя снова высасываются из бачка с активированным углем. Когда это должно произойти, определяет управляемый в зависимости от нагрузки электромагнитный клапан.
- Параллельно к этой системе воздушный клапан открывает при заправке расширительный бачок топливного бака, расположенный в наливном канале (в правой задней колесной нише) в виде отдельной емкости. Таким образом, при возрастающем уровне топлива туда могут быть вытеснены топливные пары, вместо того чтобы им улетучиваться в атмосферу.
- Во время движения по этому пути поступает наружный воздух в зависимости от израсходованного количества топлива, так что в баке не образуется разрежения.
Ниссан альмера классик объем бензобака: познаем во всех подробностях
Объем бака у Ниссан Альмера для заливки топлива имеет различные значения в зависимости от того, в каких годах выпускался автомобиль, то есть от поколения.
Объемы топливной емкости на авто разных поколений
1-ое поколение Ниссан (это модель N15) оборудовались топливным бачком, емкость которого составляла 50 л..
Следующее поколение – N16 имело бачок большего объема – 60 л. Объём бака nissan almera classic: сколько литров бак, размер бака, сколько литров в баке. Топливный бак almera classic. Сколько литров бак ниссан альмера, объем. При этом при выпуске не делалось различия меж типами кузовов – автомобиль либо хэтчбек.
При выпуске последнего поколения – Ниссан Альмера Классик, производители пошли по пути золотой середины и установили бак с емкостью 55 л.
Технические характеристики
Nissan Almera Classic 1.6 MT
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Число мест | 5 |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя, см³ | 1596 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 107 при 6000 |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 146 при 3600 |
| Наличие наддува | Нет |
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Число передач | 5 |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | полузависимая, пружинная |
| Тормоза передние | Дисковые |
| Тормоза задние | Барабанные |
| Шины в стандартной комплектации | передние — 175/70 R14, задние — 175/70 R14 |
| Диски, стандартная комплектация | передние — 14″x5J, задние — 14″x5J |
| Усилитель руля | Гидравлический |
| Тип | Шестерня-рейка |
| Длина, мм | 4510 |
| Ширина, мм | 1710 |
| Высота, мм | 1440 |
| Колесная база, мм | 2535 |
| Колея колес, передних/задних, мм | 1490/1490 |
| Диаметр разворота, м | 10.6 |
| Снаряженная масса, кг | 1160 |
| Допустимая полная масса, кг | 1700 |
| Объем топливного бака, л | 55 |
| Объем багажника мин./макс., л | 460 |
| Разгон с места до 100 км/ч, с | 12.1 |
| Максимальная скорость, км/ч | 184 |
| Средний условный расход топлива, л/100 км | 6.8 |
| Город, л/100 км | 9.2 |
| Шоссе, л/100 км | 5.3 |
| Тип и марка топлива | АИ-95 |
Nissan Almera Classic 1.6 AT
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Число мест | 5 |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем двигателя, см³ | 1598 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 107 при 6000 |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 146 при 3600 |
| Наличие наддува | Нет |
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Автоматическая |
| Число передач | 4 |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | полузависимая, пружинная |
| Тормоза передние | Дисковые |
| Тормоза задние | Барабанные |
| Шины в стандартной комплектации | передние — 175/70 R14, задние — 175/70 R14 |
| Диски, стандартная комплектация | передние — 14″x5J, задние — 14″x5J |
| Усилитель руля | Гидравлический |
| Тип | Шестерня-рейка |
| Длина, мм | 4510 |
| Ширина, мм | 1710 |
| Высота, мм | 1440 |
| Колесная база, мм | 2535 |
| Колея колес, передних/задних, мм | 1490/1490 |
| Диаметр разворота, м | 10.6 |
| Снаряженная масса, кг | 1185 |
| Допустимая полная масса, кг | 1700 |
| Объем топливного бака, л | 55 |
| Объем багажника мин./макс., л | 460/460 |
| Разгон с места до 100 км/ч, с | 13.9 |
| Максимальная скорость, км/ч | 177 |
| Средний условный расход топлива, л/100 км | 7.6 |
| Город, л/100 км | 10.4 |
| Шоссе, л/100 км | 6.0 |
| Тип и марка топлива | АИ-95 |
Что такое используемый объем
Как и в большинстве аналогичных автомобилей, понятие объема топливного резервуара на Ниссане – величина, имеющая несколько значений. Если говорить, сколько литров составляет вместимость бака, то это значение указано в технических характеристиках и приведено ранее. Но более точная величина – используемый объем.
Так происходит потому, что автомобиль имеет горизонтальное расположение резервуара, и его геометрический размер по ширине и длине во много раз превосходит высоту. Небольшой объем оставшегося топлива, после использования основного количества, находится на дне в виде тонкого слоя в один-два сантиметра. В результате топливный электронасос, расположенный в бачке, не может затянуть и прокачать через себя топливо. Особенно часто это случается при динамичной езде или на крутых подъемах и спусках. В этих ситуациях бензин скапливается под действием инерции или силы тяжести возле одной из стенок бака, и в топливный насос попадает воздух.
Минимальный объем топлива, который обеспечивает нормальную работу электробензонасоса в любых ситуациях, составляет 7–10 л.
Таким образом, реально используемый объем бака уменьшается на это количество литров. Соответственно, резервуар с емкостью 50 л реально вмещает в себя не более 43 л, а 60-литровый – 53.
Объем топливного бака — эксперимент
Какой же на самом деле объем топливного бака вашего авто. Я попытался это выяснить лично.
Загрузка...
