Расход санг енг актион дизель

Саньенг Актион подробно о расходе топлива

Сравнительно новая марка автомобиля от концерна Ssang Yong была представлена автомобилистам только в 2006 году и быстро успела завоевать признание среди водителей разных стран. Причиной популярности стал экономный расход топлива Саньенг Актион (бензин).

Описание, характеристики автомобиля

История появления на рынке

Премьера Актион состоялась в 2006 году и моментально спровоцировала массу положительных отзывов. Это внедорожник с акпп и полным набором комфорта для водителя. Он характеризуется надежностью, экономичностью, особенно впечатляет реальный расход топлива у Саньенг Актион на 100 км.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
2.3 G 5-Mех	7.9 л/100 км	13.6 л/100 км	10 л/100 км
2.3 G 6E-Tronic	8.8 л/100 км	15.4 л/100 км	11.3 л/100 км
2.0 D 5-Mех	6.9 л/100 км	10.6 л/100 км	8.1 л/100 км
2.0 D 6E-Tronic	7 л/100 км	12 л/100 км	8.7 л/100 км

Все модели имеют красивый дизайн, гармоничные формы с рамной конструкцией. С января 2007 года ссайонг new был представлен отечественным автолюбителям. Арсенал систем активной безопасности, механическая или автоматическая коробка передач, бензиновый или высокотехнологичный турбодизель гарантируют комфорт, а также надежное управление, что непременно придется по душе отечественному потребителю.

Статистика потребления топлива

Официальные данные

Расход бензина Сан енг Актион с ручным приводом по трассе или смешанной дороге составит 12 л, для города эта цифра увеличивается до 18 литров.

Если у владельца коробка передач автоматическая, то нормы затраты бензина на Actyon в городе составят 14 литров в любое время года, хотя летом, возможно, этот показатель будет незначительно ниже. На трассе для Актион потребуется топлива 8.5 л, при бездорожье для летнего сезона – 12.5, для зимнего – 16.1, что для такого внедорожника считается экономным. Йонг 2013 года с механической коробкой, объемом двигателя 1.6, имеет такие средние данные расхода бензина по реальным отзывам владельцев:

• Езда по трассе требует 12 литров топлива.
• Топливный расход по городу составит 18 литров.
• При смешанной дороге автомобиль использует 12 л на 100 км.

Средние реальные показатели

При разных типах коробки передач средний расход горючего у Саньенг Актион на трассе составит при механике 12 литров, автоматика съест только 8.4 л топлива.

Средние фактические показатели:

• На трассе – 8.49 литров топлива.
• В городской черте расход составит 13.89.
• При смешанной дороге это 11.65 л.
• При холостой работе мотора расход будет около 9.15.
• На бездорожье придется потратить 14.3 литра.

Работа автомобиля Актион с дизельным топливом

Данные производителя

Расход дизеля на Саньенг Актион с механической коробкой передач при объеме двигателя 2.0, по официальной информации, на трассе составит 6.3 л, по городу авто употребит 10.4, а на смешанной дороге показатель затрат топлива будет в пределах 7.8 л.

Расход топлива Ssanyong Actyon объединяет показатели наиболее популярных новых или подержанных моделей. Полезные сведения указаны в технических характеристиках, а также их можно узнать благодаря фактическим отзывам автолюбителей, владельцев Актион.

Каждый владелец южнокорейского внедорожника, при необходимости, может сам определить и рассчитать расход топлива Ssanyong Actyon, дизель для экономии средств. Каждый сам для себя решает, какую машину приобрести, особенно если часто приходится ездить по бездорожью или шоссе.

Новые модели

С 2007 года потребителю также представили спортивную версию Актион с объемом двигателя 2.0, как с бензиновым, так и дизельным баком. Потребление дизеля автомобилем по техническому паспорту составило по трассе 6.15 л, в городе – 11, а при смешанной дороге – 7.85 литров. Реальные растраты составляют не многим выше официальных показателей.

Растраты в Ссангйонге с бензиновым двигателем по трассе составляют 10 л, в городе – 14-15, на смешанной дороге – 12-12.5 литров, в условиях бездорожья – 10 л при пробеге 100 км. Здесь с точностью совпадают реальные показатели и официальные от производителя, что вызывает доверие автолюбителей.

Стоимость машины

Цена автомобиля любой марки определяется разными показателями, самый важный из которых – экономичность потребления топлива. Дизельный двигатель или бензиновый – каждому будущему ее автовладельцу важно знать, что можно ожидать от авто при неожиданных и самых экстремальных, тяжелых условиях. Тогда покупка не станет неприятностью, а будет обдуманным и разумным вложением в транспортное средство.

Многими владельцами Актион было одобрено потребление ею горючего, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы и открытые клубы любителей этой южнокорейской машины. Характеристика транспортного средства показывает реальные возможности, что делает Актион популярным среди отечественных водителей.

SsangYong Actyon 2.0AT 4WD 쌍용 뉴 액티언 › Logbook › Сумасшедший расход топлива (бензин) московский расход

Всем привет! Есть проблема по расходу топлива (бензин) до 18 литров . Я не пойму у меня у одного такой московский расход . У соседа до 15 литров если он начинает со светофоров стартовать. Просьба поделитесь своим данным по расходу бензина ? ЖДУ ВАШИХ СОВЕТОВ И РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ.

FakeHeader

Recommendations

Comments 25

Зима 2018-2019, бензин, АКПП, передний привод. Расход до 14,5 л. (меряю по чекам и километражу). Только город, в основном на работу — с работы, 10 км туда и 10 км обратно. Из-за рельефа местности приходится начинать путь от дома до работы в затяжную гору (на неполно прогретом двигателе), с работы так же приходится начинать движение в гору (на неполно прогретом двигателе). Из за коротких пробегов, движении в гору на непрогретом двигателе, получается такой пробег.

Самую большую цифру видел, простояв протолкавшись 1,5 часа в глухой пробке, было 15 л., а так в среднем 12-13, на трассе 8-9, если ехать, разок было при скорости

100 на круизе, 6,9

Да большая для Москвы. Ездил недавно по городу в 4 балла расход упал до 12 литров.

бенз.2вд. 9.5 смешанный . 10.5 город. (на говенном 92 около 14.4 л. город 85% 15% трасса)…заправляю 95 экто

4ВД, Автомат, Дизель, расход в городе около 15 литров. По трассе 8. Второй актион и расход одинаков.

2л. дизель после прошивке 200л.с

тоже показометр врет безбожно — проехал 40км, уровень упал на 3 деления. БК показывает 12-13л

Я на рубль заливают 31 лт бенза. Проезжают 280 км. Вот тебе расход 11 лт.

Все верно 11 литров при спокойной езде. А у кого то 6 литров вон ))), я валяюсь. На Оке что ли ездешь?

недопривод на автомате в городе зимой в мороз с прогревами до15л 95го, а вообще 12-13л всреднем выходит(в городе пробок практически не бывает)

не знаю у меня ест 8 л. по городу трасса 6 л. я доволен )))

Какой у вас двигателя бензин или дизель

не знаю у меня ест 8 л. по городу трасса 6 л. я доволен )))

Передний привод, механика max. 12.5 л.

Дизель, АКПП, полный привод. По городу летом 9,5, зимой 11-12,5л. Езжу не очень то медленно.

Езжу в основном за городом 8.3 -в морозы 10 л ., по Москве ездил по пробкам, такого расхода как у тебя за 50000 т. пробега не было .

11.2 литра по Москве. В глухих максимум было 13.5, дизель

У меня 99.9 бывало показывало. Забей. Лишь одна правда в расходе — когда сбросишь счётчик и едешь несколько км. Именно едешь, а не топчешся на сфетофорах. Все остальное хрень.

Это показание при полной заправки и поездках от 20 км по Москве при небольших пробках от 3 — 4 баллах. И когда топливо становится меньше то расход растет.

У меня 99.9 бывало показывало. Забей. Лишь одна правда в расходе — когда сбросишь счётчик и едешь несколько км. Именно едешь, а не топчешся на сфетофорах. Все остальное хрень.

даже когда едешь-бк конкретно в моем случае занижает расход-буквально только что в очередной раз убедился, заправил полный бак, поехал к теще в деревню-340км туда и обратно, старался не гнать, шел100-130км/ч расход по приезду пишет 9,3л, а в баке осталось 2деления, то есть сожрал мой санек(недопривод на автомате) около 40литров 95го, соответственно реальный расход около 11л на сотню

Расход топлива — бортжурнал SsangYong Actyon Дизель, Элеганс+ года на DRIVE2

Ssang Yong New Actyon diesel AWD AT расход

Классный авто для города, семейных и хозяйственных нужд. Расход топлива в городе по б.

SsangYong Actyon Дизель, Элеганс+ › Бортжурнал › Расход топлива. SsangYong Actyon , двигатель дизельный л.,…

Расход в городе составляет Отмечу мягкую подвеску, которая настроена для хороших дорог.

Кроссовер мощный, резвый, пока не сталкивался с проблемами.

БЕНЗИН — ДИЗЕЛЬ

В салоне относительно просторно — по меркам класса. По крайней мере, сзади могут усесться трое не особо рослых пассажира. SsangYong Actyon приобретен в году. Выглядит стильно и оригинально, в эдаком итальянском стиле.

В салоне сидеть удобно, все органы управления под рукой, нет ничего лишнего. С двухлитровым дизелем укладываюсь в 10 литров на км, движок работает с механической КПП.

Описание, характеристики автомобиля

Оптимальный авто в плане соотношения цены и своих возможностей. Неплох на бездорожье, и активно себя ведет на трассе. В общем, тачка с характером, то что нужно.

Актион потребляет 10 литров солярки на км. Автомобилем в целом доволен. У меня Актион года выпуска, рестайлинговая версия. На мой взгляд, кроссовер выглядит более выигрышно по сравнению с оригинальным Актионом года.

Оригинальный и добротный дизайн, также похвалю машину за хорошую обзорность, эффективные тормоза и острую управляемость.

В городском цикле укладываюсь в 10 литров на км. Двухлитровый дизель тащит уже с низких оборотов.

Интересные статьи

Скажу больше, что мотор стоит крутить и до красной зоны, благо у этого мотора есть нехилый запас мощности и тяги. Энергоемкая подвеска как будто создана для наших дорог. Классная машина, добротная и очень крепкая, оснащена производительным 2-литровым дизелем. Его мощности в лошадей вполне достаточно для динамичной езды. У машины неплохая управляемость — реакции на руление острые и точные, также ощущается хорошая связь с колесами. Классная машина, тачка что надо. Меня полностью устраивает, я давно мечтал о компактном и недорогом внедорожнике.

И вот моя мечта сбылась. Машина куплена в марте года, оснащена производительным мотором и автоматической коробкой. Актион в городе укладывается в 11 литров на км.

Тачкой доволен как слон, SsangYong Actyon удовлетворяет все мои потребности. С ним комфортно в городе, и при этом машина неплохо адаптирована для дальних поездок.

Прошло 50 тысяч пробега, но машина выглядит как новая. В салоне хватает места пятерым пассажирам, включая меня. Автомобиль в целом понравился, похвалю его за высокую надежность и недорогое обслуживание. Машина оснащена 2-литровым бензиновым двигателем. Его мощности хватает для большинства нужд, только вот не очень приятная ситуация с экономичностью.

В городском цикле укладываюсь в 12 литров, и это минимум.

При холостой работе мотора расход будет около 9. На бездорожье придется потратить Работа автомобиля Актион с дизельным топливом Данные производителя Расход дизеля на Саньенг Актион с механической коробкой передач при объеме двигателя 2. Дизельный двигатель по реальной статистике с акпп на трассе израсходует летом 7.

В пределах города эта цифра соответственно увеличится до Среднее потребление топлива на Ssanyong Actyon на шоссе составит 8. Расход топлива Ssanyong Actyon объединяет показатели наиболее популярных новых или подержанных моделей. Полезные сведения указаны в технических характеристиках, а также их можно узнать благодаря фактическим отзывам автолюбителей, владельцев Актион.

Оба мотора имеют полный привод, но как дополнительную опцию в максимальной комплектации. Расход топлива в городском цикле, по информации разработчиков, в городе — л, трасса — 7. Реальный расход топлива Евгения, Владивосток. SsangYong Actyon 4WD 2. Долгое время ездила на праворульной британке — Honda Civic года. На вот пришло время расставаться и покупать новый автомобиль, более современный.

Слышала много хорошего о корейцах, а тут еще и цена доступная, поэтому и купила. Авто отличное, надежное и удобное. Средний расход дизеля у меня еще не превышал 9 литров на км. Автомобиль покупала как семейный, так как сама воспитываю двоих сыновей и часто приходится ездить вместе с ними.

В автомобиле просторно и комфортно, салон тихий. К тому же, авто достаточно экономичное, по городу расход составляет всего Купил SsangYong Actyon года выпуска в прошлом году.

Нужен был вместительный современный и недорогой кроссовер с полным приводом, поэтому естественно выбрал корейца. На бездорожье автомобиль держится весьма достойно. Расход топлива в среднем составляет от 12 до 13 литров, зависимо от времени года, зимой больше.

Если не рвать и не гнать, вполне можно уложиться в 10 литров по городу.

Приходится очень много ездить, а с нашими дорогами убивать дорогой автомобиль не стоит. Поэтому хотелось купить что-то практичное и недорогое, но уж совсем шерпотреп китайский брать тоже неохота, поэтому и выбрал СанЙонг Actyon. Автомобиль покупал подержанный, года 2. Приятно порадовал расход топлива, по городу до 11 литров, на шоссе — 8 литров.

До этого ездил на Прадо года, но его пришлось менять так как авто уже было просто убитое.

Не совсем хотел покупать корейца, но друзья уговорили, да и цена адекватная. Расход топлива в сравнении с Прадо минимальный — по городу Кроссовер мощный, резвый, пока не сталкивался с проблемами. К автомобилю вообще претензий никаких нет за 3 года, хотя покупал его с пробегом в тыс. Все работает нормально, запчасти и расходники дешевые, а у мощного и тяговитого мотора кстати простого, как стальной лом , расход как у Нивы — максимум 14 л сильные морозы , а летом — л с кондеем.

Если вы живете в Сибири и хотите хороший и недорогой внедорожник, который не будет парить вам мозг и тянуть из кошелька — берите СсангЙонг Актион. У меня модель года выпуска, с мотором 2. Много расписывать не буду его достоинства, скажу главные — по бортовому компьютеру средний расход в городе от До этого ездил на Актионе предыдущего поколения, с бензиновым мотором 2.

Бензин мне больше нравится, чем дизель — он надежнее, проще, да и солярки у нас хорошей нет на самом деле. Поэтому и брал себе тоже бензин. Расход — на трассе 8 л, в городе — л — у какого внедорожника реально еще такой низкий расход?

Kyron Euro-4 расход топлива

Автомобилю 6 лет — покупался в году в салоне.

Быть или не быть дизелю вместо бензина

Когда покупаешь автомобиль сталкиваешься со многими вопросами. Один из них: какому топливу отдать предпочтение. Бензин или дизель. Здесь не все так просто, как кажется на первый взгляд. Такие похожие двигатели, но с другой стороны у них имеются существенные отличия. Для меня бензин привычнее, роднее что-ли. Но как же дизель, в чем его преимущество? Споры о том, какой двигатель внутреннего сгорания лучше ведутся уже не одно поколение. И ведь веских аргументов хватает с обеих сторон, так же, как и недостатков.

Принцип работы двигателей

Важная разница всех двигателей внутреннего сгорания заключается в принципе воспламенения топливной смеси.

В бензиновых моторах сформировавшаяся воздушно-топливная смесь занимает весь цилиндр. При этом температура доходит до 400-500°С, а коэффициент сжатия максимально равен 9-10 единицам. Всего этого недостаточно для самовоспламенения жидкости, поэтому искру создают свечи зажигания. Формирование правильной пропорции топливной смеси бензин + воздух очень важно, так как избыток или недостаток может привести к снижению эксплуатационных свойств двигателя.

Работа поршня на бензине

Для дизельного агрегата существуют другие особенности. Для его работы необходим коэффициент сжатия в пределах 15-25 единиц иначе не поедет. При этом температура при сжатии повышается до 700-900°С, и, сформировавшаяся из дизеля, газовая смесь моментально воспламеняется. Элементы кривошипно-шатунного механизма, прихватив с собой и газораспределение, подвергаются сильнейшему давлению, поэтому детали дизельных двигателей обычно более массивные.

Устройство дизельной системы впрыска топлива

Чтобы как-то компенсировать этот «минус», скажу, что дизель за счет высокого давления обеспечивает очень приличный крутящий момент почти на всех частотах вращения. При этом машине придается лучшая тяговитость.

Эксплуатация двигателей

Высокие температуры, которые сопровождают работу дизельного двигателя накладывают на систему охлаждения особые характеристики. Она должна быть достаточно объемной и надежной. И это так. Даже в условиях бесконечного стояния в городских пробках автомобиль не перегреется, и стоит опасаться разве только внештатных ситуаций.

При работе бензинового двигателя очень многое зависит от настройки системы впрыска топливной смеси. Она должна быть идеально отрегулирована. Так же уязвимые места находятся в системе зажигания – провода, свечи, распределитель и т.д. Если вам не удается запустить «бензинку», то вы вряд ли быстро выявите причину неисправности.

SY New Actyon, бензин

Дизельные агрегаты не так сильно зависят от электрических схем. У них «проблемные места» — это топливный насос и фильтр. Еще одна особенность – при старте дизель требует большего начального усилия стартера, что сказывается на аккумуляторной батареи. Для ее подзарядки обычно ставят мощный и крупный генератор, в отличие от того, который имеется у бензиновых аналогов.

SY New Actyon, дизель

Нужно заметить, что бензиновый мотор на севшем аккумуляторе заводится легче, чем дизель. Дизелю нужна высокая компрессия для своих цилиндров. При этом у него могут возникнуть проблемы с ремнем газораспределительного механизма, который при буксировке имеет привычку рваться.

Выбирая каким топливом вы будете заправляться, так же нужно учитывать и сезонность. Дизельное топливо имеет свойство кристаллизироваться даже при небольших отрицательных температурах. При -15°С оно переходит в вязкое состояние и существуют специальные присадки, которые позволяют этого избежать. В зимний период на АЗС можно заправить зимнюю солярку, но в то же время в баке остается топливо с летними качествами. Такой фактор приводит к проблемам с топливным насосом, который не рассчитан на работу с загустевшей жидкостью.

Для решения вопроса зимнего запуска на дизельные автомобили владельцы обычно ставят предпусковой подогреватель. При должной степени подготовки и при большом желании его можно поставить самостоятельно.

Бензиновым моторам в мороз легче, но повышение влажности может привести к другим сюрпризам. На формирование качественной искры влияют микротрещины высоковольтной проводки. За счет пробоев тока свечи заливаются бензином и уже не могут эксплуатироваться по назначению.

Расход топлива

Многие наслышаны, что бензиновые моторы по части расхода особенные «транжиры». Они вынуждены использовать все время насыщенную смесь, что и приводит к большому потреблению бензина на холостых и малых оборотах. Дизельные моторы за счет увеличения или уменьшения количества топлива регулируют свою мощность. Благодаря этому их КПД на 10-15% выше бензиновой установки.

Панель приборов

Обслуживание двигателей

Дизельные двигатели, в следствии своей специфики, обладают большим ресурсом нежели бензиновые. Но и обслуживать его приходиться чаще. Так стандартное ТО (замена масла и фильтров) автомобиль должен проходить каждые 10000 км. Неприятности владельцев могут поджидать и с работой топливной системы во главе с насосом. Они требуют периодической, а главное – точной настройки, с которой может справиться только мастер. Хотя практика доказывает, что дизельный агрегат достаточно неприхотлив и немедленной настройки требует редко.

Дизельный двигатель SsangYong Actyon

Стоит так же отметить, что ремонт «бензинки» обходится владельцам намного дешевле нежели дизельного собрата и разница может быть существенная.

Бензиновый двигатель SsangYong Actyon

Заключение

Далее начинаются тонкости. Каждая марка автомобилей имеет свои конструктивные особенности двигателей, другими словами, у каждого из них есть свои преимущества и недостатки. Я попыталась собрать в этой статье наиболее значимые в жизни. Итак:

Вам понравится бензиновый двигатель за:

— работая на высоких оборотах реже выходит из строя;

— как правило, менее шумный;

— создает меньше проблем в холодное время года;

— может «переварить» даже низкосортный бензин;

— лучше приспособлен к изменениям (чип-тюнингу).

Вам понравится дизельный двигатель за:

— лучше тянет на низких оборотах за счет большого крутящего момента;

— расход топлива меньше, чем у бензинового собрата;

— имеет более высокий КПД вследствие большого коэффициента сжатия;

— может работать почти под водой, так как не требует системы зажигания;

— потребляет меньше масла;

— стрессоустойчив к пробкам;

— имеет больший срок службы (примерно в два раза).