Замена задних колодок киа спектра

Замена задних колодок киа спектра

Следующая страница»»»»»»

1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.
22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.
41.42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.
61.62.63.64.65.66.67.68.69.70.71.72.73.74.75.76.77.78.79.
80.81.82.83.84.85.86.87.88.89.90.91.92.93.94.95.96.

81
Киа Спектра замена задних тормозных колодок

Замена тормозных колодок тормозного устройства заднего колеса
Минимально разрешенная толщина фрикционных накладок тормозных колодок составляет 1,0 мм.
Замещайте колодки в указанных случаях:
– толщина фрикционных накладок меньше допустимой;
– плоскость накладок замаслена;
– фрикционная накладка непрочно состыкована с основанием;
– на накладках глубокие борозды и сколы.
Предупреждения
Не применяйте бензин, дизельное топливо или какие-либо прочие минеральные растворители для очистки тормозов.
Колодки замещайте единовременно в тормозных механизмах обоих задних колес.
Недопустима замена передней и задней колодок меж собой, а также меж левым и правым колесом – это может привести к неравномерному торможению.

Вам понадобятся: ключ для гаек колес, пассатижи или отвертка с плоским лезвием, отвертка с крестообразным лезвием, раздвижные пассатижи.1. Включите I передачу и поставьте упорные бруски под передние колеса.
2. Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до ограничения вниз (автомобиль расторможен).
3. Демонтируйте колесо.
4. Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра распологается на верхней метке или приближается к ней, откачайте из емкости часть жидкости. Иначе при замещении колодок она может выплеснуться.
5. Демонтируйте тормозной барабан (см. «замена тормозного барабана»).

6. Демонтируйте пружину с разжимной планки устройства автоматической корректировки зазора. 7. . выньте пружину из тормозной колодки.

8. Отверткой или бородком подцепите верхнюю стяжную пружину. 9. . демонтируйте ее.

Предостережение
При пользовании пассатижами или отверткой будьте осторожны. Рекомендуем работать с участием особых клещей для демонтажа стяжных пружин.

10. Аналогичным образом демонтируйте нижнюю стяжную пружину. 11. Фиксируя хвостовик опорной стойки, надавите на пластину, прокрутите ее на 1/4 оборота.

12. . снимит. пружинную пластину. 13. . опорную стойку задней колодки.
14. Аналогичным образом демонтируйте пружинную планку передней тормозной колодки.

15. Демонтируйте тыльную тормозную колодку. 16. . отделите разжимной рычаг от троса стояночного тормоза.

Замечание
Киа Спектра замена задних тормозных колодок
Так выглядят части тормозного устройства заднего колеса (на фото показаны части тормозного устройства c левой стороны): 1 – передняя тормозная колодка; 2 – распорная планка; 3 – верхняя стяжная пружина; 4 – пружина разжимной планки; 5 – разжимной рычаг; 6 – задняя тормозная колодка; 7 – опорные стойки колодок; 8 – пружинная полоса; 9 – нижняя стяжная пружина.

17. Демонтируйте разжимную планку устройства автоматической корректировки зазора и переднюю тормозную колодку. 18. Демонтируйте стопорную и опорную шайбы с пальца разжимного рычага.

19. . выньте палец разжимного рычага из колодки.
20. На места трения передней и задней тормозных колодок о тормозной защита наложите тугоплавкую смазку для тормозных механизмов.
Предостережение
Части распорной планки и регулятора левого тормозного устройства невзаимозаменяемы с соответствующими деталями правого тормозного устройства – не перепутайте их!
21. Раздвижными пассатижами сдавите поршни тормозного цилиндра и поставьте тормозные колодки в обратном порядке, устанавливая при этом приспособление автоматической корректировки распорной планки в то положение, в котором он находился перед демонтажом.

Предостережение
Учтите, что при утапливании поршней в цилиндры возрастает уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При надобности откачайте жидкость.

22. Поставьте тормозной барабан.
23. Откорректируйте промежуток меж тормозными колодками и барабаном, надавив 10–15 раз на педаль тормоза. При каждом надавливании обязан быть слышен удар регулятора. Как только щелчки прекратятся, промежуток размещен.
24. Поставьте на место колесо. Проконтролируйте мягкость его вращения.
25. Точно также подмените тормозные колодки тормозного устройства другого колеса.
26. После установки тормозных колодок откорректируйте стояночную тормозную систему (см. «регулировка привода стояночного тормоза»).
Киа Спектра замена задних тормозных колодок
Следующая страница»»»»»»

1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.
22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.
41.42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.
61.62.63.64.65.66.67.68.69.70.71.72.73.74.75.76.77.78.79.
80.81.82.83.84.85.86.87.88.89.90.91.92.93.94.95.96.

Замена Задних Дисковых Тормозных Колодок Киа Спектра

Одним из основных этапов обслуживания Kia Range является замена тормозных колодок. Эффективность торможения напрямую зависит от их состояния, то есть управление безопасностью автомобили для вашей компании и других участников дорожного движения. Даже сегодня, при сильном износе, колодки являются опциями для разрушения тормозных дисков, что приводит к необходимости дорогостоящего ремонта. Эта процедура может занять примерно каждые 40-60 тысяч километров, хотя эти цифры сильно зависят от стиля вождения, способностей и привычек водителя, а также свойств самих деталей.

Рекомендуется проверять состояние тормозных колодок не реже одного раза в 10 000 км.

Процедура замены передних тормозных колодок на автомобиле Kia Range не дорогая и сложная, а также проста и быстра с каждым автосервисом. Следует отметить, что качество выполнения даже такой легкой работы в современных автосервисах, за редким исключением, оставляет желать лучшего. Фактом является то, что плохая установка тормозных колодок, загрязнение и отсутствие надлежащей смазки в тормозных частях автомобиля могут привести к их раннему выходу из строя, снижению эффективности торможения или появлению внешнего шума во время вождения. Поэтому, другими словами, просто ради экономии вы можете внести изменения самостоятельно. Для замены лучше использовать уникальные запасные части, и для собственного примера мы выбрали уникальные тормозные колодки Kia Range.

Уникальные тормозные колодки Kia Spectra

На работе вам понадобятся небольшие навыки по ремонту автомобиля и следующие инструменты:

Замена задних колодок Kia Spectra

1. Баллон
2. разъем
3. Набор ключей другими словами
4. Большая отвертка, другими словами, крепление
5. Плоская отвертка
6. Тормозная смазка

Мы ставим машину на ровную поверхность на ручном тормозе. Под задними колесами установите колесные патроны, если это необходимо. Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить колесные гайки на одном из передних колес. После этого мы поднимаем машину до домкрата, пока колесо свободно не свисает над поверхностью. Поверните гайки до конца и снимите колесо. Мы поместим гайки в безопасное место для хранения, и мы можем поставить колесо под порог автомобиля в качестве дополнительной страховки.

Теперь вам нужно разобрать суппорт переднего тормоза автомобиля, чтобы получить доступ к колодкам. Для этого откручиваем две направляющие суппорта Kia (показаны на фото красными стрелками). Здесь вам нужна отличная голова и ручка. Мы не рекомендуем использовать старые ключи и, в частности, открытые ключи, направляющие суппорта будут сильно затягиваться и становиться кислыми в самом суппорте. В этих условиях работа не очень хорошая. ведет приводит до лизания граней болта, что, как правило, приведет к необходимости слесарных работ по распиливанию, сверлению, выбиванию направляющих. Так что используйте обычные головы немедленно.

Читайте также

Тормозной суппорт Kia Range

При откручивании болтов будьте осторожны, чтобы не повредить резиновые пыльники направляющих, вы должны оставаться неповрежденными, чтобы защитить внутреннюю поверхность от загрязнения и воды.

Конечно, откручивайте только один болт, верхний или нижний, этого будет достаточно для замены тормозных колодок Kia Range, но мы рекомендуем полностью выкрутить оба, чтобы их можно было смазать перед установкой. Используйте ключ с трещоткой, чтобы ускорить процесс.

Снятие / замена барабана Kia Spectra

Снимите верхнюю часть суппорта в сторону, откройте доступ к прокладкам. Их можно снять с сидений с помощью плоской отвертки. Теперь мы можем точно оценить уровень износа прокладок. Конечно, на внутренней рабочей поверхности есть канавка, которая делит ее на две части, если глубина этой канавки составляет менее 1 мм, необходимо заменить колодки. Мы берем новейшую необычную подкладку, снимаем защитные этикетки и устанавливаем на место посадки. Внимательно изучите тот факт, что колодки в одном и том же суппорте отличаются экстерьером и интерьером, не путайте их. При установке согните пружинные пластины с помощью плоской отвертки, устраняя треск тормозных колодок, и в этом случае они будут ослаблены на месте.

Уникальные передние тормозные колодки

При установке деталей убедитесь, что они плотно прилегают к диску с рабочей поверхностью и не перемещаются на месте. При желании нажмите на пружинные пластины плоской отверткой, чтобы они не позволяли прокладкам двигаться, другими словами, стучать во время движения.

Теперь, чтобы собрать суппорт, необходимо заглушить тормозной цилиндр. Старые тормозные колодки были даже тоньше новых, потому что рабочая поверхность работала очень хорошо. В результате они утомляют поршень цилиндра до конца. Здесь вам понадобится помощник, который будет крепко держать суппорт до тех пор, пока вы не нажмете поршень. Они используют специальное устройство для управления тормозным поршнем. Но, конечно, метод проще. Необходимо снять часть суппорта с цилиндром, надеть его на колодку, зацепить и потянуть на себя, пока поршень не опустится и колодки не войдут в суппорт. Не повредите тормозной шланг, который соединяется с передним тормозным цилиндром Kia во время этой процедуры.

Замена задних тормозных колодок Киа Спектра

Берем суппортную скобу, используя подходящий инструмент желательно, не оставить на лысках задиров, поэтому, неаккуратным, лучше губки инструмента обернуть изолентой за эти лыски немного придавливаем и чуть более уверенно вкручиваем цилиндр по часовой стрелке.

Замена тормозных дисков и колодок на Hyndai Accent

Новые колодки, особенно неоригинальные, могут не иметь их в комплекте. Каждый раз должен отчетливо слышится щелкающий звук авторегулятора. При помощи раздвижных пассатижей сжать поршни цилиндра.

Кия спектра, передние суппорта — Продолжительность: Дмитрий Смирнов 24 просмотров. Замена задних тормозных колодок и…

Каждый раз должен отчетливо слышится щелкающий звук авторегулятора. На них присутствуют специальные скобки, уведомляющие об износе, а также небольшой штифт.

Видим суппорт, выкручиваем направляющие на рисунке находятся с внутренней стороны суппорта, отметил их стрелками Стрелками отмечено расположение направляющих суппорта 3.

Поддеть плоской отверткой или аналогичным инструментом и снять стяжные пружины. Отключить разжимной рычаг, от троса ручного тормоза.

Демонтировать разжимную планку отвечающего за регулировку зазора механизма. Снять вторую тормозную колодку.

Вынуть стопорные шайбы, удерживающие пальцы разжимного рычага и вынуть сам палец. Нанести тугоплавкую смазку, предназначенную для обработки тормозов, на места активного трения колодок. При помощи раздвижных пассатижей сжать поршни цилиндра.

Замена тормозных дисков и колодок на Hyndai Accent

Установить колодки на место в обратном порядке. При этом механизм автоматической регулировки зазора необходимо привести в первоначальное положение.

Ну, и как следствие, если до этого мне задние колодки меняли знающие люди, то теперь я полез туда сам. Перекопал кучу инфы — на драйве нету ни одной подробной записи по замене колодок, только на спектра-форуме есть 1 запись, и то не очень хорошего качества.

Особенности задних колодок на модели Киа Спектра

Потому и решил написать этот пост-инструкцию для незнающих людей. Пыльник направляющей тормозного суппорта заднего верхний ; код 0K9A4 26 — 2шт — 57 руб 3. Пыльник направляющей тормозного суппорта заднего нижний ; код 0K9A4 26 — 4шт — руб 4.

Втулка тормозного суппорта верхняя ; код 0K9A4 26 — 2 шт — руб 5. Втулка тормозного суппорта нижняя ; код 0K9A4 26 — 2шт — руб примечание: Болт направляющей суппорта верхний ; код 0K9A4 26 — 2шт — 88 руб 7. Именно этот беспредел третьего рима я и имел ввиду: Никакой ручник ослаблять не надо. Сначала, срываем гайки на земле, потом, домкратим машину, снимаем колесо. Потом, так же, как на всех суппортах с подвижной скобой как и на передних колодках, как на передних колодках откручиваем оба болта крепления скобы к суппорту, кажется, на 17, одним болтом, как спереди, к сожалению, не обойдется из-за интегрированного механизма стояночного тормоза.

Чтобы не повредить тормозной шланг, суппорт подвешиваем, какой-нибудь проволокой или чем угодно. Я использовал пластиковые хомуты: Шаг 3 Вынимаем пружины и предыдущие колодки.

Стараемся не испортить направляющие планки. Шаг 4 Старые колодки имеют специальные пластины, отводящие тепло.

Новые колодки, особенно неоригинальные, могут не иметь их в комплекте. Поэтому можно заменить их со старых, защелкивая на новые колодки. Нужно понимать, что с внутренней части присутствует штифт, а в пластине выполнен вырез, который этот штифт обходит.

Каталожные номера и цены тормозных колодок и барабанов Спектра

Внутренние колодки существенно отличаются от внешних. На них присутствуют специальные скобки, уведомляющие об износе, а также небольшой штифт. Новая колодка с внутренней стороны устанавливается со скобками индикаторы, которые смотрят по направлению вниз.

Замена передних тормозных колодок Киа Спектра

Одним из важных мероприятий по обслуживанию автомобиля Киа Спектра является замена тормозных колодок. От их состояния напрямую зависит эффективность торможения, а значит и безопасность управления авто для вас и других участников дорожного движения. Кроме того, при сильном износе, колодки могут повредить тормозные диски, что может привести к необходимости дорогостоящего ремонта. Данная процедура в среднем может требоваться через каждые 40-60 тысяч километров пробега, хотя эти цифры сильно зависят от манеры езды, навыков и привычек водителя, а так же качества самих деталей.

Рекомендуется проверять состояние тормозных колодок не реже чем раз в 10 тысяч километров пробега.

Процедура замены колодок переднего дискового тормоза на автомобиле Киа Спектра не является дорогостоящей и сложной, и легко и быстро выполняется в любом автосервисе. Надо сказать, что качество выполнения даже таких несложных работ в современных автомастерских, за редким исключением, оставляет желать много лучшего. Дело в том, что некачественная установка тормозных колодок, загрязнения и отсутствие необходимой смазки в деталях тормозов автомобиля, может повлечь за собой преждевременный выход их строя, снижение эффективности торможения или появление посторонних шумов при движении. Поэтому, или просто в целях экономии, вы можете выполнить замену своими руками. Конечно лучше всего для замены использовать оригинальные запасные части, и мы для своего примера выбрали именно оригинальные тормозные колодки Киа Спектра.

Оригинальные тормозные колодки Kia Spectra

Для работы вам понадобятся минимальные навыки ремонта автомобиля и следующий инструмент:

1. Балонный ключ
2. Домкрат
3. Набор ключей или головок
4. Большая отвёртка или монтировка
5. Плоская отвёртка
6. Смазка для тормозных механизмов

Начинаем работу

Ставим автомобиль на ровную поверхность на ручник. При необходимости под задние колёса кладём противооткатные упоры. С помощью балонного ключа отпускаем гайки крепления колеса на одном из передних колёс. После этого поднимаем автомобиль на домкрате до тех пор пока колесо не будет свободно висеть над поверхностью. Откручиваем гайки до конца и снимаем колесо. Гайки кладём в надёжное место чтобы не потерять, а колесо можем положить под порог автомобиля в качестве дополнительной страховки.

Теперь необходимо разобрать передний тормозной суппорт автомобиля чтобы получить доступ к колодкам. Для этого нужно отвернуть две направляющие суппорта Киа (на фото показаны красными стрелками). Здесь вам понадобится хорошая головка и вороток. Не рекомендуем использовать старые накидные и тем более рожковые ключи, направляющие суппорта могут быть затянуты сильно и закиснуть в самом суппорте. В такой ситуации работа плохими ключами может привести к слизыванию граней болта, что в свою очередь приведёт к необходимости слесарных работ по выпиливанию, высверливанию, выбиванию направляющей. Так что пользуйтесь сразу нормальными головками.

Тормозной суппорт Киа Спектра

Откручивая болты будьте осторожны, не повредите резиновые пыльники направляющих, они должны оставаться целыми чтобы защищать внутреннюю поверхность от попадания грязи и влаги.

Можно выкрутить только один болт верхний или нижний, этого будет достаточно чтобы заменить тормозные колодки Киа Спектра, но мы рекомендуем вам выкручивать оба полностью, чтобы была возможность смазать их перед установкой. Для того чтобы ускорить процесс используйте ключ-трещотку.

Убираем верхнюю часть суппорта в сторону, открываем доступ к колодкам. Вынуть их из посадочных мест можно при помощи плоской отвёртки. Теперь мы точно можем оценить уровень износа колодок. На внутренней рабочей поверхности есть проточка, которая разделяет её на две части, если глубина этой проточки менее одного миллиметра, то требуется замена колодок. Берём новую оригинальную колодку Спектра, отклеиваем защитные этикетки и устанавливаем в посадочное место. Обратите внимание на то, что колодки в одном суппорте разные внешняя и внутренняя, не перепутайте их. Устанавливая их, отогните с помощью плоской отвёртки пружинные пластины, которые устраняют дребезжание тормозных колодок и тогда они свободно встанут на свои места.

Оригинальная передняя тормозная колодка Спектры

После установки деталей проследите что бы они рабочей поверхностью плотно прилегали к тормозному диску и не двигались на своих местах. При необходимости подожмите плоской отвёрткой пружинные пластинки так чтобы они не позволяли колодкам перемещаться или дребезжать во время движения.

Собираем тормозной суппорт

Теперь чтобы собрать суппорт нужно утопить тормозной цилиндр. Старые тормозные колодки были гораздо тоньше новых из-за того что рабочая поверхность сильно сработалась. Для того чтобы они поместились нудно утопить поршень цилиндра до конца. Здесь вам может понадобиться помощник, который будет держать суппорт неподвижно пока вы будете давить на поршень. Можно использовать специальное приспособление для сгона тормозного поршня. Но есть способ проще. Нужно взять часть суппорта с цилиндром, завести за колодку, зацепить и тянуть на себя до тех пор пока поршень не утопится и колодки не поместятся в суппорт. При выполнении этой процедуры не повредите тормозной шланг который присоединяется к переднему тормозному цилиндру Киа.

Передний тормозной цилиндр Киа Спектра

После того как колодки поставлены на место, необходимо завернуть направляющие суппорта на место. Направляющие на Киа Спектра разные — верхняя и нижняя, не перепутайте их при установке. Обратите внимание на резиновые пыльники. Не повредите их при сборке, они должны находиться в естественном положении и быть целыми. Если на них имеются повреждения, их тоже следует заменить.

Направляющая тормозного суппорта Киа Спектра

Перед этим их нужно смазать специальной высокотемпературной смазкой для тормозных механизмов. Смазанные направляющие увеличат срок службы и надёжность тормозной системы и, кроме того, без труда выкрутятся при следующем ремонте или обслуживании. Для смазывания деталей тормозной системы мы рекомендуем использовать медную или графитовую смазку. Они имеют необходимые антикоррозийные свойства, не высыхают и обладают устойчивостью к высоким температурам. Мы выбрали медную смазку в баллончике, так как эта форма удобна для нанесения и хранения.

Смазка медная высокотемпературная отлично подходит для тормозных механизмов

Устанавливаем болты на место и надёжно затягиваем. Вот и всё, на этом замена передних тормозных колодок Киа Спектра закончена, остаётся только проверить уровень тормозной жидкости, который, из-за того что колодки установлены новые, мог значительно увеличиться. Тормозной бачок Киа находится под капотом у лобового стекла. При необходимости отлейте из-него избыток жидкости, чтобы её уровень находился между отметками min и max.

Первое время при езде с новыми колодками вы можете ощущать уменьшение эффективности торможения. Дайте рабочим поверхностям деталей немного приработаться и не тормозите резко, чтобы на дисках не появились задиры. Через некоторое время эффективность тормозов вернётся на прежний уровень.